Продовження теми плаваючого надува, почав грішити на рідний байпасний клапан, в мене він як виявилося вже стояв від ТТ 225 сильної, але начитавшись форумів зрозумів те що вони також з часом виходять з ладу, почали з кумом його перевіряти і виявилось що він стравлював вже на 0.4 ( завод як пише книжка має бути мінімум 0.7) В той момент моєму куму прийшла геніальна думка встановити байпасс від його EVO9, і все проблема з постійно порваними мембрамами вирішена) Докупив силікошок з Переходом) і встановив все по людськи) тепер байпасу запаса на 1.9бару)
Можливо колись і мені буде у нагоді ))))
Поки розбираюсь з КПП ...
Спочатку з технічкою треба все підбити )))