Помилка Р0232 - Висока напруга у вторинному ланцюзі паливного насоса (заміна модуля бензонасоса)

Усе почалося несподівано і спочатку я завис у нерозумінні, що взагалі відбувається. Замінив пневмоклапан 2105-1127010: https://driver.top/exp/338015/

Звісно ж треба провести тест, я заводити...а вона навіть не схоплює. Перша думка: що ж я поламав?!))) Але здоровий глузд каже, що неможливо було домогтися такого результату проведеними мною діями.

Підключаю сканер ELM327...телефон...Forscan...помилка:

Перші думки, і в підсумку правильні, що це бензонасос. Але найцікавіше, що на газу вона заводитися категорично відмовлялася. І так само як і на бензині, просто маслала та не схоплювала взагалі. На допомогу мультиметр та перевіряти. Люк вирізали до мене. Знімаю сидуху та ні грама не дивуюся картині...все по-варварськи поламано (ось він і запах бензу часом у салоні...трохи волого було на кришці):

Це мій попередник)))) Його стиль) Дивує одне: як пізніше виявив, він тусив на Мондео форумі...та такий самий там правильний та фахівець...такі всім поради роздає правильні та розумні, а свою машину ліпив з того, що було - особливо не парився. Я не проти колгоспу, шукати виходи з ситуацій. Але роби ж усе акуратно та надійно.

Його перли:

- шматок гілки з дерева між бампером та кузовом, щоб не стирчав кут бампера в районі задньої арки;

- 2 дроти по 15 сантиметрів кожен на пневмоклапан з огризків;

- ліві пильовики (які ніхрена не захищали) на стійках (які до того ж різні) скручені дротом, щоб трималися;

-...навіть не хочу заводитися далі.

Під час перевірки мультиметром бензонасос мовчав, що вказувало на нього. На бензонасос йдуть 2 контакти в гнізді, які по краях роз'єму. А два контакти посередині - це на датчик рівня палива. Але іноді ворушачи ніжку контакту, щось проскакувало на мить. Уважно оглянувши було помічено, що одна ніжка підгоріла...а саме місце навколо неї. Одягнув фішку на бензонасос, поворухнув та як міг притиснув...спробував завести і під час повороту ключа насос ожив, і машина завелася. Але з огляду на підгорілий контакт та поламані швидкоз'єми довго не думаючи вирішив замовити модуль цілком.

Почав гуглити модулі, так як бажання колгоспів та винаходити велосипед в даному випадку бачив недоречним, що по чому і які варіанти. Знайшов 2 варіанти, які мені підходили за ціною: Krauf KR0872M та ESEN SKV 02SKV747. Почав моніторити, шукати відгуки. Krauf KR0872M зустрічав тут, за відгуком успішно працює тривалий час. Щодо ESEN SKV 02SKV747 інфи не знайшов. За ціною в середньому: Krauf KR0872M - 1 250 грн., ESEN SKV 02SKV747 - 1 850 грн. Більше довіри до ESEN SKV 02SKV747: більше рекомендацій у магазинах, ціна вища. В одному магазині побачив його за 1 317 грн. у кількості 1шт. на складі. Вирішив брати. Потім зайшов на екзист перевірити (незважаючи на те, що останнім часом там ціни не радують) - 1 045 грн. та теж 1шт. на складі. Той самий модуль, той самий склад, а ціна приємніша - замовив.

Поки чекав, зняв з машини модуль (черговий привіт від попередника - стяжка в баку):

Гайку, що стопорить модуль, відкручував методом, впираючи дощечку в грані й молотком легенько по дощечці, оскільки грані ніжні...навіть за умови мегаакуратності, грані трохи загнулися. Відкрутив, зняв:

Бензонасос виявився від Opel, він навіть за розмірами не підходив. Але для мого попередника це не проблема - ламаємо корпус та засовуємо)):

Підгорілий контакт:

Як видно, він бовтався та нещільно сидів, від чого поганий контакт та сумна картина:

Прийшов на пошту новий модуль, пішов забирати. Довго крутив на місці, думав: брати чи не брати. У підсумку забрав.

Візуально, що сподобалося (пайка контактів):

Візуально не сподобалося:

Поплавок та відкладення на платі це без претензій до виробника. Це умови зберігання та чиїсь криві руки. А ось сітку нижню можна було й акуратніше приклеїти.

Встановив на авто. З нюансів встановлення:

- у пази посадки модуля в баку потрапляти важко, враховуючи, що не запам'ятав, як він стояв усередині;

- гумку-прокладку краще спочатку одягнути на кришку, а потім вже все разом встановити на місце;

- добре замкнути трубки в місця посадки на кришці модуля. Спочатку не дотиснув трохи, бо боявся перестаратися (є у мене така проблема із застосуванням зайвої сили), в результаті залив бензом трохи:

Помітив, що датчик рівня на новому модулі правдивіше показує, оскільки відразу звернув увагу після зняття старого модуля, що в баку бензину пристойно, а старий датчик показував нижче нижньої чверті. Новий же показує рівно нижню чверть.

Нехай працює та не підводить.

P.S.: як виявилося пізніше, Krauf KR0872M та ESEN SKV 02SKV747 це один і той самий модуль. Ці компанії пакують один і той самий модуль!