Как на пороховой бочке.

Доброго всем.
Лёгкая предыстория.
Как то ближе к вечеру приехал под подъезд и пошел домой. Через пять минут звонят в домофон "У вашей машины из под капота дым". Паника. Страх. Принятие. На выходе просто лопнул верхний патрубок радиатора.
Вечер воскресенья, ничего не смог придумать, поэтому отложилось все до удобного момента.
Купил патрубок, крышку расширительного бачка и 5л антифриза. Заменил. И тут начались сомнения.
1. Раз лопнул верхний патрубок, значит термостат был открыт и в случае замены его в СО при любом раскладе воздух.
2. При замене патрубка на холодный двигатель в горловине термостата стоял антифриз, значит он исправен.

Теперь вернёмся к нашим баранам.

Причина этого всего какая? Крышка? Старость патрубка?

И на последок вопрос опытным эвандоводам

Как выгнать воздушную пробку из СО?