Счастливчик. Ремонт ГБЦ. Замена ступицы.

Доброго всем.
Много чего произошло с момента единственной записи. Только вот сделать из всех событий что то похожее на запись в бортовой журнал не выйдет.
По порядку.
После событий с лопнувшим верхним патрубком радиатора на сервисе все таки подтвердили пробитую прокладку ГБЦ. Печаль, тоска, уныние и замена прокладки с попутным перебором башки. Шлифовка ГБЦ, замена впускной и выпускной прокладки. Так как делал не сам то и говорит не о чем. Туда же в топку и прокладка клапанной крышки, к слову Victor Reinz, которая все так же сопливила.
Замена масла с GM 10W-40 на Kroon Oil 5W-40. Антифриз весь.
Попутно вечно горящий чек ABS был починен заменой загудевшей (к счастью) на этом же колесе ступицей на ILJIN.
Клинил передний правый суппорт. Купил ремкомплект с заменой направляющих. Заменил. Особенно был приятен се*с с пыльком тормозного цилиндра, которые кстати был чист и красив. С полными штанами радости что починил! еду и понимаю что суппорт заклинил. Причем намертво. Поэтому понимаю что дело все же в тормозной шланге. Покупка/замена.
Возвращаясь к вопросу щитков задних тормозных дисков. Спустя 2000 км съело внутреннюю колодку в ноль. Поставил новые HiQ. Будем посмотреть.
На последок вопрос. Если я имею два комплекта практически одинаково стертых задних колодок (без одной стёртой в ноль) могу ли я с них собрать один комплект? Или это извращение?
Ах да, фото на память.