Всем привет. Все доработки сделал уже больше полугода назад, но вот решил поделиться на драйве.
В двух словах диодизация носила сугубо эстетический характер разве что кроме отражателей.
1. Задние поворотники заказывал с али. Предварительно были установлены диоды в передние поворотники с резисторными обманками и для меня было открытием то что пары обманок 50 Вт и 6Ohm (по одной на сторону) хватило на передние и задние повороты чтобы устранить проблему частого мигания.
2. Задние стопы также заказывал на али . Сейчас правда цена совсем неадекватная (брал за 8 баксов). По установке проблем никаких не было (типа притухания приборки при нажатии на стоп и т.д.
3. Увидел как драйвовчане устанавливают 3х режимные катафоты. Решил и себе заказать. Да вот только потом я осознал что не люблю когда диоды светят точками, а не сплошной лентой и в довесок заказал себе еще диодные "дхо" (это я подсмотрел у M264ET19RUS за что ему большое спасибо. www.drive2.ru/l/494019921282335378/
После приезда катафот я их разобрал и вытянул всю внутрянку (которую в итоге пристроил для подсветки ног). Далее я перепаял провода для диодных лент т.к. я в жизни не видел таких тонюсеньких проводов.
Сами ленты садил на двусторонний скотч. После сборки проклеивал силиконовым герметиком манол и сверху решил заколхозить еще армированный скотч т.к. очень не хотел чтобы они умерли от влаги.
Очень хотел найти белый рассеиватель чтобы не видно было желтого оттенка, но в итоге так и не нашел (в городе не смог найти даже рассеивателей для диодных лент). Может в будущем решу этот вопрос, но пока и так сойдет.
Главная задача последней переделки была увеличить освещение при движении назад т.к. его мне не хватало. Сейчас в совокупности с камерой заднего вида у меня вообще нету проблем с парковкой в темноте.
Пробіг 98300 км.