Ремонт моторчика омивачів вітрового скла 1J6 955 651

За збігом обставин, через деякий час після ремонту механізму заднього склоочисника  вмер моторчик передніх омивачів. 

Традиційно, мені стало цікаво, а що ж там не так, і вирішив побавитись. 

На корпусі навіть дата була. лютий 2000 року. Сама машина, якщо не помиляюсь, з квітня цього ж року. Важко повірити, що раніше його ніхто не міняв.

Най важче - розкрити корпус. На роботі затиснув в лещата і довго мучив корпус гострим ножем по колу. Паралельно використовував тонкі інструменти.

Вилучити сам мотор з корпусу не зміг. Все дуже закисло. Якщо чесно, я навіть не був впевнений, чи мав він вийматись. 

Акуратно зняв кришку моторчика, здивувався залишку самих графітових щіток

Далі все ретельно розчистив, і дав мастило в місця, позначені стрілками. Під руками був літол. Його і використав.

Зібрав все до купи, і без особливих надій під'єднав до лабораторного блоку. І він запрацював!) Правда не на довго)

Відчувалось, що йому важко. Тому я вирішив вичистити літол, і дав звичайного моторного мастила. ПІсля цього моторчик запрацював плавно і набагато тихіше. 

Зібрав я це чудо до купи.

Ніякого клею чи герметику на корпус не давав. Розумів що це все тимчасово. 

Паралельно замовив новий від фірми SWAG - 330 грн

Спойлер!)) Моторчик пропрацював з травня 22 року по березень 23))) Зараз вже встановлений новий. 

Якість запчастин цих машин (ще й після стількох років) не перестає дивувати.