Проблеми з електрикою в старому французу

Все почалося з того, що по дорозі додому не ввімкнувся вентилятор радіатора. Добре що дорога була короткою, зняв клему з акумулятора почистив фішку на датчик вентилятора (той що вкручується в вентилятор). Все вертаю назад і чую включився бензонасос, думаю залишив ввімкненим запалення, але ні ключ був на сідушці. Почав шукати інформацію в інтернеиті, поьрібно було знайти реле на бензонасос, шукав два дні ніде не знайшов.

Думаю ок, записався до електрика приїхав 2 години повністю оглядали авто нічо не знайшли, якось дойшли до висновку шо реле нема і все зроблено напряму.В той день залишив авто в електрика, за 2 дні він дзвонить каже зробив як було, але вже все надійно і нічо не коротить, АЛЕ появилася проблема авто не заводиться. Зняв стартер і щотки згоріли,

прийшлося купити ще нові щотки і авто на ходу)

Приїхав додому все було добре, на наступний день їхати, а вентиляторне ввімкнувся. Руки просто опустилися, але потім подзвонив до електрика розібралися горить весь час предохранітель... Кинув провід напряму з акума на вентилятор і поїхав до електрика, все виявилося просто коротив провід що іде на фішку для заднього ходу. Просто перетерся провід і коротив до коробки(( По дорозі додому перестав працювати переключатель поворотів і світла(

Вибачаюся що немає багато фото, але нажаль було не до того.