Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Але ті дизеля))та їхня дизельна економія))в мене на Есці на обжорі V8 за 3 роки експлуатаці 1 раз загорівся чек))А тут разів 10 за пів року))
Час від часу загорявся чек на приборці , і через певний час пропадав, продіагностувавши виявив помилки по EGR (дуже дякую vasilk_o за OBD,виручив)))
На помилку по акумулятору не звертайте уваги,перед тим просто знімав клему
Спершу подумав що він забився,або просто не працює,але знявши його побачив що він відносно чистий)))
Потім перевірив чи він працює підключивши на пряму до акумулятора, все ок працює)))також поміряв опір який дає егр,і є підозри що егр дає не правильні значення для ебу і через те б'є помилку,але дивно те що помилки може не бути місяць часу))а потім за один тиждень 3 рази) тобто періодичність не зрозуміла напевно це магнітні бурі))
Ще можливо що включається регенерація і тому світиться чек,а програма яка діагностує не правильно описує помилку
Поки їждю так як є ,бо помилка з'являється зараз дуже рідко.
