Bonjour à tous!
Через клятих москалів, які почали повномоштабну війну - усі ми незалежно від вподобань та статків зтикнулися з проблемою якості палива. Особливо це стало відчутно коли ті підори розбомбили Кременчузький завод і виник дефіцит бензинів. А де дефіцит - там нечисті на руку бариги, яки лили усіляку бурду під виглядом палива та втюхували свойм співгромодянам. Їх винити та ображати марно - часи такі, важкі...
Щоб уникнути проблем з детонацією, особливо на щойно відкапиталеному двигуні, я купив присадку до палива, але не просту, а многокомпонентну там є все, як на всесвітньо відомому сайті - "єсть всьо, бємєвє24"...
Одже, фото є, ціни не пам'ятаю та де купляв теж - вибачайте, рік минув. Тобто я купив проїздив рік та 5000 км. і от зараз пишу свій допис
Зараз подивився коштує 800 гривень, ну то десь так і було. Баночка жестяна, з ковпачком мірником, один ковпачок на 10 літрів пального. Я використовував додатково шприц-жане з подовжувачем. У боночці жижа світло жовтого кольору, прозора, з характерним запахом керасину та ще чогось, випаровується дуже швидко, на шкірі пече, пластик чи фарбу та лак не їсть
За час використання заливав усіляку бурду - де було паливо, особливо перший місяць, далі все виправилось та почали нам привозити бенз з Європи. Ну, купив, то що не лити тепер?! Якість пального була під питанням, а от із додаванням цієї присадки - все виправлялось. Ніякої детонації, чихання, поганого пуску мотора не було виявлено, двигун працює тихо, рівно, без усіляких вибриків. Присадкою задоволений, чи буду брати її знов? Скоріш ні, бо заправляюся на Нефтеці і там пальне якісне, можливо як профілактику колись ще спробую, але зараз не на часі
Десь загубились фінальні фотки, але і тут зрозуміло, що за пробіг з цією присадкою витрати палива становлять 9.2 літри на 100 км. Це багато чи мало? Я вважаю, що че нормально для високого вена, на 1600 кг. масою та 17 колесами зі 120 французськими кобилами під капотом
Дякую за увагу. Слава Україні!
стрьомно в цей моторчик щось лити нештатне, ох стрьомно )
Чого стрьомно? Цеж простий атмо
а от штатне лити в нього - то смерть, особливо Тоталь 5в30 С2/С3 та міняти його раз на 20 тис.
Я за 24 роки стажу мав багато машин (тут відображена лише невеличка частина), а капіталив лише жигулі. Сам, собі та другові.
Болячки ЕР6 із цікавості вивчав (та й міні R56 хотів купити, а там лише такий двигун) - я б не експериментував все ж таки з жижами.
Лити тоталь зі зміною раз на 20 тис? Ну так, це дійсно смерть. А ці двигуни й живуть лише якщо заміну проводити якнайчастіше.