Замена нижних бархаток под хром. Часть 1

Продолжаем извращаться с салоном, дело дошло до дверей. Натолкнуло на мысль что- то делать с уплотнителями- это вода на обшивке дверей после мойки машины, под давлением вода поступает в салон, после дождя не замечал. И так на просторах интернета нашел интересные бархотки, которые можно ставить под хром молдинг, сохраняя хоть какой-то первозданный вид. Заказал, все пришло, но как я не просил, отправить именно 03 06 модели, прислали на семерку, в итоге понял что не зря.
Начал со своей двери, но так как день затянулся заменой стеклоподъемника, было сделано только две двери. Сразу скажу, процесс довольно муторный, требует внимания к мелочам, от того и будет результат, кто хочет быстро, берем уплотнители БРТ, все срываем и ставим.
Первое и важное, это снятие молдингов, есть риски их погнуть или повредить ЛКП, далее вынимаем дубовый уплотнитель, все моем и ставим новый. Заводим задний молдинг спереди, передний сзади, так легче попасть под уплотнители форточек, можно слегка покрыть ведешкой, встает легче. Теперь о семерочных уплотнителях, они снаружи перекрывают перемычки форточек, если бы брал родные, они только в размер проема. Далее только острым ножом подрезаем на перемычках, ставим заглушки и все, дверь готова. Заметил, что ход стекла стал туже но не на много, за стеклом уплотнители не тянутся вообще. Ну а так как пластиковые карты и батоны лежали с прошлого года, все тоже интегрируем. Думаю еслиб не подъемник, за день все бы поставил.
А и еще, под молдингами показались маленькие точки ржавчины, подкраска и высыхание тоже отобрало времени, но закрывать глаза на это не стоит. Всем добра.