ТО передней подвески

Всем привет. Карантин дал возможность хоть малость позаниматься машинкой.
Было решено все-же вкинуть то железо, что накапливал около года в гараже. И вот докупив оставшуюся малость было решено заняться оживлением передка.
В расход пошли все сайлентблоки, пружины, нижние рычаги, пыльники шаровых, многий крепеж и резинки.
По ходу была выявлена мертвая верхняя правая шаровая, все остальные шаровые прокачены до появления свежей смазки. Должным образом все промазано нигролом и протянуто на стоячей машине. Уже стало понятно, что все таки нужно покупать еще один домкрат и варить пару крепких стоек, а то это извращение с родными приспособами полная херня.
А еще взял за привило, то что снял с машины и буду ставить обратно, очищаю от грязи и ржавчины и тупо крашу с баллона в пару слоев. Так я делал с карданом, реактивными тягами, так и сейчас с верхними рычагами и стабилизатором.
И хоть все сделал как книжка пишет, машина пока имеет нивовский вид, думаю покатаюсь, все сядет.
Все пока, на подходе следующий пункт, теперь приложу руки к ДВС.