Технічне обслуговування

Офіційний регламент ТО від ділера

Оригінальний номер металевої прокладки зливної пробки - Mitsubishi MD050317. Її треба змінювати при кожної заміні мастила.

Рекомендації виробника у інструкції з експлуатації. Ось вони:

Варіанти вибору оливи ДВЗ:

Моторна олива Petrol-Ofisi Maxima Hybrid 0W-20 4л

Моторна олива Mitsubishi Engine Oil 0W-20 MZ320724 4л

Моторна олива Idemitsu 0W-20 SN 4л

Магазин за посиланням теж рекомендую, сам користуюся не перший рік (не реклама). Є зручний підбір оливи саме за допусками.

Об'єм оливи - у двигун 2.0 рекомендую рівно 4 літри, це точно до середини щупу.

Більше не треба, тому що двигун оливу не бере, а згодом її рівень трохи зростає через потрапляння в неї бензину. Якщо залити на повний щуп - буде перевищення рівня, що не добре.

Додано 23.10.2023:

Класифікація моторних олив (ACEA, API, ILSAC)

У міжнародній номенклатурі існує три класифікації автомобільних олив:

API - класифікація за американським стандартом;

ACEA - класифікація за європейським стандартом;

ILSAC - азіатська класифікація якості автомобільних олив.

Всі ці класифікації говорять про одне й те ж. Якщо Ви хочете купити моторну оливу, то не варто шукати всі три стандарти, достатньо наявності одного з них.

Посилання на статтю

Заміна рідини у передньому та задньому редукторах

По офіційному регламенту заміна мастила в редукторах передньої та задньої  осі здійснюється раз на 45 тис. км.

За відгуками, їздити 5 хвилин зі швидкістю 40 км/г НЕ ОБОВ'ЯЗКОВО. Потрібний об'єм мастила одразу заливається в передній редуктор. Але пересвідчитись не завадить :)

Мастило - будь яке стандарту ATF SP III:

Трансмісійна олива Mitsubishi ATF SP III MZ320216 4л

Оригінальний номер металевої прокладки зливних пробок переднього і заднього редукторів - Mitsubishi MD000312. Заливних пробок - Mitsubishi MF660036. Їх треба змінювати при кожної заміні мастила.