Кручу вихлоп далі

Покатавшись на новому конфігі з заслонкою я зрозумів що їзда без звуку мені зовсім не подобається, хочеться щоб і на закритій був присутній легкий приємний звук. Також частина газів на відкритій заслонці потрапляла в резонатор, і додатково глушила вихлоп (на прямій трубі було тихіше чим з заводським глушником).

В силу цього було прийнято рішення замінити резонатор в задній конструкції з заслонкою на прямоточний. Купив такий же як і стоїть по центру, vibrant ultra quiet ( 170 дол новий ). Також трошки переварили вихід прямої труби на насадки. Фото результату прикладаю.

Що до вражень - очікуванно вихлоп став голосніше в обох режимах заслонки. На закритій всерівно тихо так як розміщення заслонки, в ситуації коли вона закрита створює шось типу резонатора гельмгольца який добре душить звук. Але в силу того що зараз вся траса пряма - появився гул на збросі газа. Через це я вирішив додати в центр також резонатор гельмгольца який буде працювати через заслонку (відкриту в режимі "тихо"), а також можливо переварити задню заслонку ближче щоб вона не ставала "гельмгольцом", так як звук глушить добре але не дуже гарно.

Який висновок можна зробити - зробити гарне звучання на 2 літрах з даунпайпом, ще й регульоване - далеко не проста задача) після наступних допрацювань також зроблю пост, надіюсь фінальний ?

Ціна питання 9000 UAH, Пробіг 143000 км.