Часть первая здесь
Вторая часть:
Меня еле уговорил друг ехать обратно за Ситром. Тешело одно, море Азовское увижу 100%. Сделали бронь номера на берегу моря (да шиконули))), приехали поездом с утра, забрали ситрика, и опять проблемка "руль матом". Надо было сделать развал-сход после замены рычага, но этот момент упустили. Что сказать, Мариуполь и Ситрик с СТО не совместимы, что-то не слаживается у меня в других городах с обслуживанием. заехали мы в одну СТОху, а там четыре гуся рассматривают днище Паджерика, как вроде бабе под юбку смотрят. На развале стоит Т4, на вопрос:
Я — парни на ситрик сход поправите?
Гуси — у нас Т4, знаешь сколько там времени надо? Приезжай завтра после обеда.
Я — все понятно, ну ладно))))
Был знак что нечего нам по городу рассекать, надо ехать пить холодненькое пивко на бережку моря. Так и поступили.
Как гуляли рассказывать не буду)) Выехали мы на следующий день в 9.00 утра. Ехать решили по более короткому пути на Запорожье, о чем в дальнейшем пожалели. Еще в Донецкой области дорога более менее, а вот в Запорожской области мы встретили "отличное покрытие наших дорог"
ехали мы по обочине, как показала практика так быстрее)
но были и участки и для спортсменов, но это не для нас, Ситрик более 120 км не едет
Но самое не приятное ощущение было при переезде постов. Не знаю почему, но какое-то жуткое осознание войны при переезде блок-постов
К Запорожью мы добрались спустя почти 4 часа пути, а это 220 км на минуточку.
Дальше Днепр, дорога получше
Ну и как не остановиться и не зафотать то место где мы месяц назад застряли, только с обратной стороны)))
Ну а дальше Полтава, заправка Мустанга 95
и полет по отличной дороге,
после заправки макс что мы выдавили с Ситрика это 135 км/час))).
Самое красивое что мне запомнилось в дороге, это красота полей пшеницы, и не важно убрана она
или нет
Ну естественно к подъезду к Борисполю небо затянулось
и пошел дождь
Под Киевом мы были в 20.00
В этот раз все прошло нормально, Ситрик скушал или проглотил 70 литров мустанга 95 на 850 км, и за 11 часов пути.
P.S запись больше для себя