#16. ТО. Заміна оливи в Диферинціалі. Обслуговування ручного гальма. Задні колодки.

Всім привіт, завітав нещодавно на станцію тех обслуговування. Ніколи не думав, що колись буду обслуговуватись на Тойоті.
Головною причиною візиту стало ручне гальмо. Воно банально перестало тримати машину, це спостерігалось ще до вторгнення кацапів, але було відчуття що воно самоподтягувалось(але такої функції у доджа нема фізично) і спостерігалось це один раз в пару місяців. Але на цей раз воно перманентно перестало тримати авто на уклоні. Так що було прийнято рішення не просто його підтягнути, що робиться за 10 хвилин на любій ямі, але й повністю обслужити механізм, бо машина пройшла всю нашу Українську зиму з реагентами на дорозі і так далі. Також я заглянув у свою склеротичку, де побачив, що останній раз олива в задньому диференціалі мінялась два роки тому і с того часу я проїхав вже 8 тис. кілометрів. А на моєму досвіді вже перевірено, що олива в  LSD дифу живе 5-6 тис. (Мій ПОСТ про це при попередній заміні) Також я попросив перевірити всю підвіску, тому що останній раз на неї дивились перед зимою 21 року.

Почалось все зі зміни оливи і як я і казав, вона банально була вже спалена і це при умові, що останні 2-3 тис. на доджі їздили в режимі бабусі.

Масло залив звону RedLine 75w85 для LSD. 1.5+- кварти.

Наступним кроком глянули підвіску, на мое здивування за 16тис км по нашим дорогам все ціле, нічого міняти непотрібно.
Далі розібрали механізм ручника.

Все почистили, я знову був здивований тим, що все окей, іржа хоть і е, але поверхнево й простим очищувачем вона бистро змилася.
Єдине що ми знайшли, це те, ща закінчились задні колодки.

І знову як і спереду, внутрішня колодка стирається швидше ніж зовнішня. Хтось може сказати, що це якась несправність, але ні, спереду була така сама ситуація. Дуже обманлива штука, тому що коли ти дивишся зовні машини, все ок, а насправді всередині вже майже нема колодки.

На цьому все, колодки в мене вже лежать. Так що заміню їх у наступний раз.
Усім удачі і щоб усі повернулися додому живими.