#12. Как часто нужно менять масло в заднем редукторе? Личный опыт.

Пособие для тех, кто ездит на технике мопар (и не только) и имеет LSD блокировку.
Первая замена масла в дифе была практически сразу после прибытия машины, приблизительно на 12 000км.
Так как в США на нем катались скорее всего представители шокола темнокожего населения, то и обкатка была соответствующая (ее не было). И естественно в дифе масло никто не менял. Вылилось, а скорее вытекло оттуда что то мало похожее на масло с мелкой стружкой и эмульсией, но так как я знаю как выглядит масло после обкатки, после опыта с новым дифом на Дайтоне, меня не это испугало. Тем более, что масло обкаточное в дайтоне я поменял через 1к км, а тут на нем жгли 11к.

Замена осуществлялась по оригиналу, масло и присадка

И вот прошло 7 000 км, из которых по трассе и в овощном режиме я проехал около 70 процентов расстояния.
Причиной замены была моя чуйка и возможно мнительность, под сброс газа был звук как будто воющего моста, но это скорее всего мнительность. Ну и перед зимними холодами хотелось обновить жидкость, тем более, стоит это не таких больших денег, что бы на этом экономить.
В этот раз оттуда тоже вытекло мало походящая на масло жидкость, но в этот раз это хотя бы была жидкость. Эмульсия тоже была, но супер лайтовая и без стружки.

В этот раз решил попробовать залить RedLine, как сделал себе InnerArmor. Собственно у него же масло и взял.

Оно идет сразу с присадкой для LSD дифов, так что дрочева как с ориг присадкой не нужно.

И немного бытовой мудрости, спустя хоть небольшой, но все таки опыт владения LSD дифом. Как понять, что масло умерло? Все просто.
Машина при медленном маневрировании вперед/назад с полностью вывернутыми колесами, когда как раз диф закусывает от разности вращения колес, отказывается ехать без нажатия на педаль газа. То есть воткнули D/R, вывернули колеса, отпустили тормоз, а она тупо или стоит или очень неохотно едет. Так было после США, когда там был гуталин вместо масла. Особенно хорошо это чувствуется когда коробка в режиме ЭКО, это когда она не опускается ниже 2 передачи(всегда езжу в городе в этом режиме, что бы не шлифовать на каждом перекрестке), вот после последней замены масла, она легко даже в подъем начинает ползти при просто включенном Dрайве, без газа.

Как то так. Посмотрим как покажет себя RedLine. Всем удачи.