Возвращение блудного сына или ставим родной Weber на мотор S21

Весь сезон проездил на модернизированном карбюраторе ДААЗ 2107. стоял он на двигателе от Нысы, S21. модернизация была хоть и не глубокая но была. подобраны жиклеры первой и второй камеры, заменены на бОльшие диффузоры. в принципе работал от отлично. хорошо разгонял машину, отличные и ровные холостые. но. после каждой жесткой покатухи приходилось его разбирать и весь чистить. кроме того дважды? пришлось менять электроклапан холостого хода. качество их говно. карбюратор к стати бвл не китайский. возможно дополнительной проблемой стал чудо современный бензин. который кипит и испаряется даже при достаточно низких температурах ну а в жару… надоело. достал из коробки родной для этого мотора Weber поставил и… даже настраивать не пришлось. холостые держит 400 оборотов ( поставил 600 как и положено этому мотору) разгоняется отлично. заводиться что горячий что холодный. работает двигатель очень мягко, даже звук стал другой, расход пока сказать сложно но похоже все таже 13-13,5 литров. в выходные посмотрим в песках и грязи. на установку ушло около двух часов. заменить шпильки на короткие а сделать из текстолита переходную пластину под москвичевскую черепаху. да чуть разогнуть шпильки под нее

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання