Покатались. опять ударил поддон, да так что из под "серпов" потекло ручьем. родной поддон нисовского двигателя все таки под автобус сделан. а у автобуса впереди балка… изучение вопроса показало что посадочные места у него и родного поддона М20- совпадают. поддон М20 не мешает маслозаборнику. ставим. и вот тут то мозг не включился и я с дуру промазал герметиком пробковые прокладки переднюю и заднюю. вышло- не резина не пробка… течет. но зато теперь до моста далеко. а переустановить поддон еще раз — дело одного часа. лишь бы появилось желание это делать. а его как то нет…