Гаплык- Трофи 2017

в прошлые выходные был полный Гаплык. изначально ехать планировали на другой машине и в Туризме. но в последний момент заменили машину на Газик. за пару ночей воткнули лебедку, добавили Танковых спереди Вкинули Сафари Пятисотые. сварили якорь. и погнали в ТР1. к слову этим экипажем мы это делали впервые, да и сами участники впервые. Я- Пилотом. Олег- Штурманом, Игорь- Механиком. не все шло гладко. нет. ну она конечно гребет. да так что сам порой удивляешься. в пять минут брали точки на которых остальные застревали надолго. правда гребла машина не долго. перед очередной точкой осталось только 2 цилиндра. "може залило?" нет не залило. и провода на месте. нет двух клапанов. один заклинило другой рассухарился… ну и давай разбирать мотор в поле. раскидали… сухарь совсем в хлам ( застрявший клапан выбили и упор толкателя застрявший тоже удалось выбить на место… короче разобрали волгу в соседнем селе. сняли с нее сухарики вкинули к себе и поехали дальше брать точки. выяснилось что в заболоченном лесу без света тоже не кайф. хорошо танковые фары ставились совсем недавно. отрезав все лишнее удалось хоть их зажечь. куда то делся электровентилятор. не ну он был но не крутился… пришлось и тут все вырезать и врубать его принудительно. "ничего… термостат свое дело сделает…" ага. если б он был… ну а такие мелочи как раздобданая рулевая= это просто мелочи. к 5 были в лагере с 18 точками. маловато. но с учетом что на ремонты ушло больше 7 часов- нормально. а вот спец участок утром брать не стали. во первых его изначально не было в регламенте и под него никто не готовил машину. во вторых воды на нем точно выше воздухозаборника. и очень хотелось домой добраться своим ходом. но все равно мы довольны. более чем довольны. теперь меняем проводку. генератор. радиатор. свет и головной и задний, по новой регулируем двигатель лечим мосты. завариваем слабые места на раме и… ну есть чем заниматься… весной "Ботаник"… к нему будем готовы. а может и к январской "Метелице " успеем…