ГАПЛЫК ТРОФИ 2018

Итак. это наш второй Гаплык. на первом мы взяли немного точек и вынуждено сошли.
на этот мы "готовились" в смысле кое как заварили дыры в раме заказали передние полуоси. но они приехали когда Гаплык уже закончился. но зато я наконец сделал таки ручник. которого не было на машине 9 лет. собрал из четырех убитых :) один приличный.
Третий член команды праздновал свое пятидесятилетие и звонил нам через каждый час. он очень хотел быть с нами но жена сказала " ресторан". замена нашлась быстро. наш же член клуба gaz-69.com
выехали… кончился бензин в 50 метрах от дома. странно раньше датчик хоть что то показывал. теперь направление ветра. слили с генератора и поехали дальше. … не едет.идет на двух цилиндрах. почистили свечи. прогрели… пошел. да как пошел. выплюнул глушитель. нормально себе держала проволка его пару лет а тут на тебе " не хочу ехать" но шансов у газика все равно не было и он все равно поехал на гонку.
Ехали в классе TR0H это такой себе ТР1 но без спецучастка и без лебедок. ну и воды поменьше. зато много горок песков лесов и всяких заподлянок на которых надо просто подумать… лебедки же нет… сами точки брали легко. там где легко догоняли соперников. легко выскакивали из ям. застряли на одной. ну не любит газик уклонов больше 45 градусов. вернее он любит. а вот бензонасос родной нет. он просто не работает на таких уклонах. а бензин в карбе кончается быстро. не хватает пары десятков сантиметров что б выскочить. и оказалось… оказалось… что в машине должен быть хоть какой то аккумулятор… а не пластиковый ящик с клеммами. особенно ночью. особенно когда у тебя дополнительные фары. после первого западла от "ящика" на подъеме больше Газик не глушили. взяли все точки кроме одной. она была рядом. через насыпь и через жд пути по которым каждую минуту ехали товарняки… но до ней было 20км. и столько же обратно через переезд. и в 5 утра мы решили за ней не ехать. мол. возмем все остальные и должно хватить… не хватило. первые три мест. хоть и приехали позже нас… но взяли ВСЕ. мы как в Прилуках прописались на 4 строчке. теперь про Газик. 3 девайса установленые в этом году это явный "шоколад" крутить сутки руль с электроусилителем- удовольствие. локка в переднем мосту. даже на раздолбаных полуосях= отличный помощник ( зная про полуоси я пускал машину в натяг и не порвал их окончательно. ну и задний свет от двух светодиодных прожекторов… иногда просто хотелось ехать на задней передачи. там лучше видно. чуть удавила коробка передач. не то от установленоой блокировки. не то по другим причинам. она упорно не хотела выключать передний мост. включать… пожалуйста. двумя пальцами. но выключать… только если пару метров сдать задним ходом. причина мне не понятна. а так Газик достойно выдержал и если б не тупили его пилот и штурман был бы в призах. Прошли 162км сожгли 65л бензина