ну таки дело пошло

с Праздником всех.
ПОшло таки дело дальше с лебедкой. сделал новую сборку шестерен. все та же шестерня первичного вала нашей раздатки и все та же отрезанная шестерня с блока шестеренок заднего хода с коробке Зила. только в этот раз выточены и соединены шестерни по уму. шестерню нашу точили насадив ее на наш же вал первичный. это позволило достаточно точно ее отцентровать. проточили шейку на 18мм ( вдоль оси шейки)что бы отцентровать и проточить шестерню Зила пришлось сделать оправку из трубы сотки. ее разрезали вырезав около 5мм в нее вложили шестерню и зажали в патрон станка. . соединили вместе на горячую с помощью пресса и обварили. вышло отлично. поставил это все в корпус раздатки ( пришлось поменять оба подшипника первичного вала. они не дефицит и есть в любой уазолавке) Ком стал ка родной. на третьей есть не очень приятный звук но это скорее звук самого кома да и нужно реально прислушиваться что б услышать. подрезал люк пола. снять ком можно не снимая люка. в последствии вырежу еще резину плоскую и закрою отверстие совсем плотно. типа в чехле будет. сделали мне и переходник с конического вала редуктора на наш же флянец. по началу попробовали проточить кусок вала, который я загодя отрезал болгаркой от старого вала. думал проточить в нем посадочное под вал редуктора. но редуктор его не взял. оценив станочную базу решили резать переходник их 45 стали нашезать шлицы под флянец и бить конавки под шпонку ( на конеснов валу есть шпонка) это было легче сем пробывать отпускать обрезок вала. в общем сделали. и все таки отожгли и закалили . все село как надо ( фото этого безобразия будет позднее. а пока праздниуи просто хожу кругами и думаю как закрепить лебедку к раме машины, так что б из того что есть и что б надежно…