ГАЗ 69 (в миру просто "Зеленый")

Механическая лебедка. Переходная плита( финальная версия)

Я їжджу на Toyota FJ Cruiser, ГАЗ 69, Asia Rocsta
Україна

меня спрашивали как делал переходную плиту. думаю на фото все понятно. чертеж плиты я приводил в других постах. а сейчас как она выглядит. плита вырезана лазеров их трех 4 мм пластин. резал и с 2.5мм пластин, но в итоге они не понадобились. 4 зенкованых отверстия под крепеж винтами в потай самой плиты к раздатке. два… крайних не зенкованы, КОМ до них не достает. 6 отверстий, в которых нарезана резьба М10для шпилек. ( на фото одной шпильки нет) на эти шпильки в последствии установлен сам КОМ, естественно через прокладку. финальный подгон зацепления шестерен регулировался именно прокладкой. в моем случае регулировка даже не понадобилась. просто хватило одной прокладки. красил шестерню ( лучший вариант обычный грунт) и смотрел пятно на шестернях. вот теперь мне нравиться как это работает. КОМ у меня не новый и издает легкий шелест при движении на 3 передачи. правда я поехал без масла, просто забыл налить, думаю с маслом и его не будет. когда работает лебедка- погромче. но. скорее. это из за конструкции и старости самого КОМа

Опубліковано: 18 травня 2020р. 10:42
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.