медленно и не по плану

давно не писал. дело движется но темп ожидаемо снизился. и хоть до сегодняшнего дня зима у нас была совсем не зима. но то дожди, то лень, то просто "некомфортно" естественно снизили темп. кузов уже стоит на раме. морда стоит. радиатор на месте. и даже практически на своем месте что б влез єлектровентилятор пришлось сдвинуть его всего на полтора см вперед. два новых отверстия. чуток болгарки и вот он уже на месте. фото потом будут. теперь что на фото сейчас… да. это новая катушка от механической лебедки. старая версия механической лебедки была интересной. базировалась на редукторе 2ч-63 имела передаточное 31. все бы ничего но редуктор все же был слабоват. предохранительной шпонки не было и все таки его разорвало в клочья. самому газику его почти хватало. но вытянуть бегемота из болота он не смог. стоял вопрос. перейти на более мощный редуктор типа 2ч-80 или… 2ч-80 с нужной нагрузкой есть с передаточным либо больше 30 либо 16. 16 хорошо но сильно увеличевает нагрузку на шестерни раздатки. больше 30 неоправдано медленно. все что между этими числами — слабоваты. да и все равно надо было перестиавать все. точить новые валы новые флянцы и переделывать весь механизм крепления. посему выбор пал на это. да это катушка от лебедки БРДМ. была куплена сама лебедка и разобрана. какая она здоровенная. (на фото пачка электродов для сравнения.) но зато она тянет. придется поиграться с ее установкой но оно того стоит. есть еще идеи но о них позже