Долой задний мост

Продолжаем доводить Зеленого до состояния " что б все правильно". на момент строительства задний мост не разбирался. люфтов практически не было. че его разбирать. поездив пару недель понял что разбирать таки придется. при нажатии на педаль газа машина превращалась в троллейбус. во всяком случае люди выходили с остановки и очень удивлялись увидев Зеленого. я понимал что ждут они не меня. ну что разбирать так разбирать. главная пара на вид была ничего но раковины на зубах говорили что ездить она будет не долго. меняеи. не то что б на новую но вполне приличную. сам процесс описывать смысла нет. тысячу раз рассказано и описано. скажу лишь что у меня возникло два вопроса. 1. место в корпусе под подшипник было прослаблено и я вытащил конусное кольцо рукой. налудил и запрессовал. лудилось туго грел феном и огромным паяльником. но сделал. ну и сам подшипник на корпус дифа надевался легко. что старый что новый. зато легко было регулировать. снимать одевать… когда процесс настройки был закончен накернил и запрессовал старажилы говорят что можно было этого и не делать но я престраховался. думаю не зря. остальное было все по плану осталось слегка повозиться с тормозами и мост готов. впереди разборка переднего. он в норме но туда станет блокировка. так что все равно колоть. ну и таки придется поменять рессоры. цена на них нынче не радует. но похоже придется. эти по началу казались вполне сносными но за месяц просели сильно