Японокардан в газ69 примерка

Рама у меня Хантера. Но задний мост я сдвинул вперёд. Да и изменил крепление задних рессор. Об этом есть в борт журнале. Но угол и пак короткого кардана стал запредельный. На кочках и прыжках он закусывал. Надо исправлять. Нашел кардан от Прадо. Трёх шарнирный. Выточил две переходных шайбы (есть в борт журнале) вырезал часть трубы обточил запрессован обварил. Развернул хвостовик заднего моста. Приподнял его в сторону раздатки. И поставил (ещё не красил) работает. Кардан не в пример уазовскому. Ход шлицов до 10см. Да и шлицы ну очень мощные. Единственное на что ушло много времени-замена крестовины на сдвоенном шарнире. Процедура очень не простая. Но если включить голову. То реальная. В целом обычная работа. Из необычного… Надо было сбить с моста и переварить площадки под рессоры. Выкатывать мост не хотелось. Ещё ж примерять. Открутил стремянки. Приподнял кузов с рамой. Как? Кувалдой не замахнуться. Но есть же перфоратор. Бетон то он бьёт. Вот перфоратором и сбил обе за 2 минуты. Они приварены спереди и сзади буквально чуть чуть. Так и приварить но под другим углом. Испытал. Доволен. Ход подвески теперь не страшен. Да и вибрации нет