1. Планові вкладення

Всім привіт. У перші два тижні вирішив відразу витратитися на машину, щоб потім не посилити відомі проблеми.

Насамперед гума. Стояла літня, стерта в нуль, та ще й якимось чином три шини були заввишки 45, а четверта 50. Взяв на перезимувати Nexen, на жаль потім на ній вичитав що всесезонка, не люблю напівміри, але сподіваюся за сезон не вб'юся.

Щойно розбули — виявили, що всі диски треба рівняти, а один ще й був варений і знову луснув по шву. Благо у мене є перевірений майстер з дисків, який за дуже невеликі гроші привів їх у порядок.

Дуже напружувало те, що права фара взагалі не горить, а з лівої толку ніякого. Придивився одного електрика, у якого раніше постійно бачив сьомий акорд, думаю ну треба тільки до нього. Та все ніяк руки не доходили заїхати записатися. І якось їхав увечері, дивлюся — CRV з такими ж номерами як на акорді, ув'язався за ним, зупинився з ним, підійшов — виявилося вгадав, так і познайомилися. Наступного дня пригнав йому машину - фара практично розлетілася (попередній власник говорив, що влетів у яму після якої пропало світло праворуч і стійка потекла), штуковина яка приєднується безпосередньо до лампи перегоріла, зламалася і розплавилася (джек пот), але сказав візьметься. І таки надвечір я машину забрав з робочими фарами. Наче купити довелося тільки саму лампу, інше паяльником лагодили, не вникав особливо що так як т.я. планую незабаром поміняти фари повністю, там і вивчатиму матчасть (дорест/рест, з коректором і без і т.д.)

Тим часом приїхало масло в двигун лікві, салонний фільтр, повітряний і масляний, передні стійки каяби, лямбда передня денсо

Т.я. сказав що сам по цій машині робити нічого не буду з принципу, поїхав до свого дядька моториста, махнули фільтра, мастило і лямбду, після чого скинув клеми на хвилину, навіть про всяк посмикав споживачів, врубав назад, заводжу, помилки немає. 1 ... 2 ... 3 і знову драстє. Сука. 120 доларів. І начебто не перша машина щоб так помилятися в діагностиці. Загалом поки що забив, для газовиків з електриками буде хліб.

Поїхав міняти стійки

Охрінів коли дізнався що у нас на осі гайка на 36. Спочатку подумав: твою ж матір, доведеться докуповувати голівку в набір, а потім: ні, ти ж принциповий, чо вже

Трохи більш детальний огляд показав, що до всього іншогу ще померли й наконечники рульових тяг, самі тяги, сайлентблоки передніх нижніх ричагів та передні колодки. На тому СТО свій постачальник запчастин, коли я їм на евакуаторі привозив екліпс із понівеченими крилами та вирваними шаровими — важелі прибували у місті того ж дня, а тут раптово чекати три дні. Нічого не вдієш, поставили стійки (про тягу коректора фар і відомий хак з хомутом розписувати напевно не треба?), решту зібрали як є і роз'їхалися на вихідні.

В понеділок вранці все було на столі:

Тупнув що купив сайлент фебест, знаю що одноразові, але чекати поки виготовлять поліуретанові не хотілося. Весною займуся.

Потім поїхав знову до дядька, з новою прокладкою клапанної кришки (дяденько веліли купити тільки оригінал, а то форма складна, аяяй, всі діла) на налаштування клапанів. І не дарма, розміри були затиснуті ппц, місцями не пролазив щуп на 0.15 за регламентованих 0.25…0.29.

Вцілому, після заміни гуми, стійок та сайлентів машина стала абсолютно іншою. Прикольно, але звикаєш швидко. На жаль, не можу сказати що якось відчув хвалену хондовську рульожку або прихід від втека, але треба не забувати що брав її як жоповоз. Кілька разів уже мало не розклався, не вистачає стокових гальм, почав вивчати питання — або поставлю перед від восьмого покоління, або шукатиму щось серйозніше.

Через три тижні після покупки помив. Звичайно ж не сам, я ж принциповий)

Так би мовити кошторис:

- Гума Nexen 225/45/17 5000грн + ремонт дисків 900грн + шиномонтаж = 6335грн

- Лампа ближнього світла 800 грн + плафон підсвічування дверей 200 + робота 300 = 1300 грн

- Олія Liqui Moly 5W-30 5л 1795грн

- Масляний фільтр Mann 194 грн

- Повітряний фільтр Blue Print 170 грн

- Салонний фільтр Bosch 262 грн

- Лямбда-зонд Denso DOX-1424 $120 (та за шо?!)

- Заміна п'яти попередніх позицій — 200 грн.

- Стійки перед KYB Excel-G $115 + 700грн

- Колодки передні, сайлентблоки передніх важелів, тяги, наконечники 2630 грн. + 1700 грн. заміна = 4330 грн.

- Прокладання клапанної кришки 550грн + регулювання клапанів 500 грн = 1050грн

Разом 23033грн

Ціна питання 808 USD, Пробіг 177000 км.