Літні диски R17

Трошки про те як я вибирав комплект літніх коліс. Отже гольф попав до мене в кінці зими на зимній гумі, мені завжди подобалась ідея мати два комплекта коліс одні з зимньою інші з літньою гумою, щоб не паритись про шиномонтаж і всяк таке, просто скинув одні закинув інші, до того ж хотілось якісь прикольні дисочки знайти щоб радували око. Тож над рішенням що до нового комплекта думати довго не доводилось. Першим етапом до нових коліс, було дізнатись що взагалі можна поставити на гольф 4. Мені чогмусь завжди стрьомно замовити щось, що в результаті не підійде до автомобіля, тому перед покупкою я зазвичай намагаюсь знайти або однозначну інформацію щось на зразок явної вказівки в мануалі, або ж порівняти інформацію з різних джерел, також спираюсь на досвід інших людей, загалом трачу доволі багато часу щоб визначитись що мені потрібно, часом я упускаю смачні пропозиції, але деколи поки я вибираю зявляються смачні пропозиції, тож думаю воно урівноважує одне одного. Так було і цього разу, чесно кажучи я не памятаю де саме я знайшов цю інформацію але заводські параметри коліс що ставились на різні версії гольф 4, в тому чилсі заряджені на VR двигунах, думаю комусь буде корисно.
Базові характеристики 
PCD 5 x 100 (вона ж розболтовка)
DIA 57.1mm (посадочний діаметр на ступицю, головне щом не менше, на крайняк існують проставки центровочні ) 
Далі існують варіації, нижче прикріплюю розміри дисків передбачених заводом.
R15
6J x 15 ET38
R16
6,5J x 16 ET42
7J x 16 ET42
R17
7J x 17 ET40
R18
7,5J x 18 ET40
8J x 18 ET40
R19
8J x 19 ET40
Де R17, R18 - означає внутрішній діаметр диска в дюймах, наскільки мені відомо це саме діаметр, буква R наноситься лише на шина і означає що вона радіальна, до дисків це індекс ніякого відношення немає
6J, 8J -  ширина диска в дюймах відповідно 6 і 8 дюймів
ET* - виліт диска, це відстань привалочної поверхні до центра колеса, чим більший виліт тим глибше колесо буде в арці, і навпаки чим менший вильот тим сильніше колеса випирають з арки.
Також прикріплюю розміри гуми які передбачені заводом:
R15
195/65 R15
R16
205/55 R16
R17
205/50 R17
225/45 R17
R18
225/40 R18
R19
225/35 R19
Отже озброївшись цією інфою я пішов шукати диски які мені сподобаються і ще й підійдуть, не тривіальна задача скажу я вам. Але я справився і в результаті знайшов два  чи три варіанти, одні з них були доволі прикольні але якісь мутки з повною предоплатою відбили бажання, ще одні я помилився з розболтовкою, тож фактично залишився лише один варіант. На ньому я і зупинився , вони теж були максимально круті, ціна  теж приємна і стан досить непоганий, без підварок без видимих пошкоджень. Продавець виявився вічливий без проблем домовились про відправку новою почтою.  

Ціна була вказана за диски без гуми, але докинувши ще кілька тисяч продавець погодився відправити разом з гумою, вона трішки стара і поношена, але як на мене варіант був непоганий.
Вже навіть коли замовляв їх було доволі тепло думаю багато хто на той час вже перевзувся, пройшло ще кілька днів і я забрав на почті свої дисочки, в живу вони виявились  ширшими ніж я очікував і ніфіга не легенькими, але вигляд був шикарний, трошки повозився щоб запакувати їх в гольфа. Оскільки погода дозволяла я вирішив ну що я не зможу відкрутити 4 болта і перекинути диски, це ж простіше простого. Задні колеса вдалось замінити без проблем, а от передні, півгодинна пляска навкруги ні до чог оне призвела, довелось їхати на шиномонтаж відкручувати передні гайковертом і то вийшло це не з першого разу, затягнуті були на славу. 

І ось нові дисочки вже на автомобілі, що воно таке ?  чесно кажучи я не памятаю прям всіх характеристик детально але це Platin P75  17 дюймів, виліт здається 35мм,  гума стоїть Continental sport contct 2 - профіль 215/45. 
Трошки про відчуття при їзді, зимовий комплект в мене 16 дюймів та і гума там вужча і з вищим профілем 195 на 65, плюс зимова при + температурі трошки мякша. Зимовий комплект значно краще ковтав всі нерівності дороги, я не відчував заплаток або ж напливів чи дрібних ямок. З новими колесами все це відчувається, якщо кататись в місті або ж по гарних дорогах то ніякого дискомфорту це не додає. У випадках коли треба їхати по поганих дорогах, якщо вона вся полатана або в ямах, чи по неасвальтованій дорозі, або ж навіть по гравію - це чисте знущання ) Також диски значно ширші ніж зимовий комплект, слухається керма автомобіль значно краще, думаю тут доречно підходить вираз як по рельсах. З цими колесами я ні разу не відчував ватності, або плавання по дорозі на швидокості, автомобіль не ловить колію, не підрулює на напливах,  слухається керма дуже гостро. Я вже поїздив на них близько 3 літніх сезонів і мені дуже подобається як автомобіль поводиться на цих колесах, максимальне задоволення. За час експлуатації я зіштовхнувся з двома проблемами які можуть вас відштовхнути від покупки, перша це що паркуючись пошкодити їз значно простіше, оскільки гума майже не захищає диск збоків, одного разу коли будеш паркуватись біля бардюра отримаєш ось такий прикол 

Пошкодити його на ямах теж простіше, одного разу зачіпиш узбіччя високе, влетиш в яму, швидше всього гума відразу розбортується, якщо це буде не яма з дном десь в америці то диски виживають, але доведеться їхати прокатувати. Ось такий неприємний досвід маю я 

Ситуація була наступна, вузька дорога, зустрічний ваговоз, зачіпив узбіччя з розрушеним асфальтрим полотном, дуже гостре. Колесо спустило за 10 метрів, додому добирався вже на запасці рухаючись кілометрів 40 на годину. Ось такі історії ) тож якщо ви готові миритись з такими от ефектами заради гарного вигляду, та класної поведінки авто на дорозі, ставте воно того варте ) Ще одне смачне фото на останок. Всім хто дочитав велика дяка, крутих дисків і рівних доріг ) 

Схожі записи