Бензонасос, Трос спидометра, Кулисы и ДТП

По салону я могу что либо сделать или еще какую то мелкую работу, к примеру личинки замков ))))
но вот в мотор и в ходовку еще как то ссыкотно лезть, но руки чешутся и начал я с малого )))
У меня с момента покупки был треснут корпус бензонасоса, треснут значит нужно менять на хороший, целый. Спасибо Sh0k3r за то, что подогнал хороший насос и обьяснил, как должно быть по заводу. Бензонасос едет, заказал прокладки. жду. Все пришло и я под капот. руки трясутся, но интерес выше. В общем это интересный конструктор Пежо )) Открутил болты бензонасоса, все снял и почистил от остатков старых прокладок, поставил все новое, закрутил болты, шланги на место. Ключ зажигания и жук жук жук и не заводится, твою девизию, вот не надо было лезть, ну не шаришь, нахрена ))))) был вечер, на утро я понял что оно мудрее вечера. опять все снял, повертел, нихрена не понял, поставил на место, надел на выход бутылку и стал при запуске ждать бензин, а фиг вам, опять снял, и решил просто убрать одну бумажную прокладку, и вуаля, сработало! Я молодец! )))

Когда купил и гнал авто домой, понял что нужно менять кулисы, тем более что при переключении длинная слетала несколько раз на ходу. Через АвтоПро нашел в кулисы все в наличии да еще и в моем городе, поехал в магаз и забрал. Сложного ничего нет. Снял старые и надел новые. Красота! Кпп работает как на иномарке )) легко и приятно. (единственно, что когда потерял собачку, которая держит короткие кулисы, глянул в инете но похожих не нашел, вопрос, может кто знает как они правильно называются и где купить, пусть лежат на всяк случай).

Через три месяца после покупки машины у меня сдохла стрелка спидометра, но сначала два дня до кончины дергалась в конвульсиях. Порылся на драйве и начал с малого, заказал трос спидометра Кофл, ребята посоветовали что хороший. Приехал трос и я в машину, и тут начался настоящий тр…х, разобрал торпедо, снял приборку, вставил трос, на старом все усики были сломаны, по этому он просто соскочил, почитал мануал, и полез вниз головой в мотор, пришлось снять все кулисы, и хорошо, что еще был снят под замену патрубок, печки, поэтому было место. Вынул я трос с кпп и вставил новый, все стало легко, без особых усилий. Все собрал на место, завелся и прокатался пару метров, Я герой! Работает, плавно и красиво! Горд собой, вернулся домой. Счастье длилось два дня, потом опять похороны стрелки, опять все позы камасутры, но на этот раз я уже заказал шестеренку, ибо читал что они слизываются, поменял, собрал и опять счастье только на день. Начал ругать себя что я рукожоп, но потом заметил, что я ногой иногда цепляю сам трос под торпедой, или от вибрации, у меня то появляется то пропадает показатели SpeedОметра. и так несколько раз. и было даже так, что месяц ездил без него, но потом когда он ожил, я офигел от показателя скорости, вошедшей в привычную норму (130-140 по трассе и 70 по городу). Потом начало лизать гнездо в приборке и показатели на суточном и общем показателе накидывало в 3-4 раза больше чем я проехал на самом деле. Задолбало и я опять все разобрал и собрал. и пока работает нормально, только иногда дергается. Кстати, белый колпачек плохо налезал на место посадки в приборке, и я зачистил заусенцы в самом колпачке, и все гуд.
Но на сегодняшний день жду тепла, чтобы поменять трос на покороче, также нашел родной Пежо\Ситроен б.у, хочу посмотреть как себя поведет.

А с ДТП вышло как то все банально, у меня под домом видимо хотели снять колеса, и не успели, кто то спугнул, и я утром поехал на двух болтах, выехал на трассу и почувствовал как лупит в руль, подумал на шаровую или шрус, попробовал добавить газу и на 80 км ч вибрация пропадала (как потом понял, что баран, мог бы разбиться), вернулся в город и на повороте у меня отвалилось колесо, машина села на ступицу. Спасибо ребятам с соседней шиномонтажки, поставили колесо на место и я доехал до механика, он поменял мне кулак ступицы и провел диагностику. через часа два я уже ехал домой. (Возле дома я потом нашел открученый болт)

Все ровных дорог и полных баков!