Вечер добрый!
Перестал мне нравится свой гена, да и зима скоро. А машина постояла 5 дней на улице, да и еще в теплую погоду и еле завелся. Толи утечка, толи АКб не дозаряжен постоянно. Да и планируется не хилая акустика поставится, которой нужна будет хорошая мощность от гены.
Посему решил ставить по максимуму.
Заказал гену от Нивы на 120А под клиновидный ремень!
Цена самого Генки, обошлась в 1400грн (детали.зп)
С креплением гены вышел косяк и не один…
Вот фотки старого…
Вот фотки нового…
Как можно увидеть, верхнее инжекторное крепление для натяга генератора не совсем подошло.
Там совсем впритык длинны болта хватило и пришлось лапку натяжения в другую сторону поставить.
Чуть позже решу эту задачу установкой более длинного болта и установки длинной втулки на этот болт (или пачка шайб с термоуcадкой на клею :))
Возникла проблемка с ремнем еле натянул. Габариты гены на столько впритык, что если затянуть нижние болты крепления, то шкив ремня нельзя натянуть — гена упирается либо в крепление свое либо в двигатель. Пришлось отпустить нижние болты и ремень спокойно наделся. После закручивания этих болтов ремень болтается но не спадает :)
Итого, желательно найти слегка длиннее ремень, чем стандартный для 2109.
Найти или сделать подходящее верхнее крепление.
После этого слегка подтягиваем гену, и закручиваем все возможные крепления(не перестарайтесь). Главное, что бы не перетянуть ремень, иначе, как слышал, хана подшипникам.
Завели машину, и вроде стало лучше :))
Напряжение при заведенной машине без нагрузки — 14.5В на хх.
С Ближним — 14.2В на хх.
Теперь АКБ будет заряжаться быстрее :) и пригодится запас для музыки в будущем.
В старом генераторе, шум, как слегка трут статорные и роторные пластины. Видать косяк моей сборки. Но учитывая, как там все заржавело, еще до меня, я его еле разобрал и уж тем более еле собрал. Думаю там не плохая утечка через обмотку была и так. Ну а пока, будет лежать пока не пригодится кому-либо.
Всем стабильного электричества и света :) Зима на носу!
Еще фото…