Lanos ЕВРО-2. Переходим на лямбда-регулирование (установка кислородного датчика)

Всем доброй ночи!
За несколько часов установил лямбду :)
Ставил 4-х контактный Бош 537 (BOSCH 0 258 006 537)

UPD: статья писалась с уклоном на 4-х контактный бош. Но т.к. выяснились с ним ньюансы опытным путем, рекомендую не откладывать в долгий ящик, и прочесть, почему я пришел к родному ланосовскому зонду Bosch F00HL00311 — www.drive2.ru/l/514131913099707248/

Этап первый — Прошивка
Берем ноут, датакабель, приложение Delko и прошивку KDAC YAFU и прошиваем. Описано тут
Архив со стоковой прошивкой — yadi.sk/d/ETlkOq7O5Zrq4 взят от сюда, спасибо за это foma144. (Скачать можно посредством Opera с включенным режимом Turbo, он же VPN)
UPD:
Или без костылей скачать можно от сюда — ЧипСофт
Записываем

Записалось. Скинули клемму на пару минут и накинули обратно. Чекнули версию

Если все гуд, из-за того что у нас тачка изначально EURO-0 — у нас нет клапана адсорбера, то будет гореть Check Engine.
Скидываем клемму АКБ снова.

Этап второй — Перепиновка
Снимает наш эбу

Берем фонарик и смотрим распиновку

Нам нужен белый разьем, и его контакты D2/D9.
Аккуратно снимаем защелку с ряда D1-D16 и с помощью тонкой отвертки вынимаем пин D2. (Пины просто так от туда не вывалятся). Переставляем пин с D2 в D9 и возвращаем защелку на место.
Т.к. пина еще одного у меня не было, то я разобрал эбу и внутри блока замкнул пин C9 на корпус/землю (Важно понимать, что тут нужно иметь навык в пайке.)

Собираем все и ставим эбу на место.

Этап третий — Подкапотка
Лезем в подкапотное пространство, снимаем RCO.
Берем разъем датчика холла с траблера от девятки (в моем случае от Оки), разъем под кислородный датчик и спаиваем между собой прозвонив землю на разьеме RCO, центральный контакт — это и будет наш сигнал от лямбды.
Распиновка лямбды:
Черный — сигнальный
Серый — земля
Белый 1 + Белый 2 — подогрев

Дополнительно, я кинул землю на кузов в месте крепления RCO, и от туда же завел минус для подогрева лямбды. Но подогрева пока нет. Вероятно и не будет.
Дополнительно, по хорошему, нужно кинуть Землю лямбды на ГБЦ (т.к. вся земля ЭБУ приходит сперва на мотор, а не на кузов). А минус для подогрева можно завести на кузов. Но подогрева пока нет. Вероятно и не будет.
Выглядит это сейчас вот так

В багажнике лежит гофра… но так как сильно хотелось домой и проверить работу машины, не упаковал.
На днях подшаманю :)

Что касается Check Engine из-за адсорбера, то я его выключу в прошивке.
Желающие могут подключить обмотку реле, как описано тут.