Реставрація форсунок, регулювання зазорів клапанів, заміна ГРМ.

Доброго дня.
Накінець то навідався до Романа в Переяслав-Хмельницький.
Особливо розповідати немає чого, домовились з Романом, пригнав машину та залишив на 5 днів, фоток не робив не було можливості.
Що робилось:
— реставрація форсунок (четверту довелось витягувати гідравлічним зйомником, механічним — за день прохань так і не піддалась).
— регулювання зазорів клапанів методом проточки стаканів (хоча Роман сказав, що відхилення були не значні, можна було б і не чіпати).
— заміна комплекта ГРМ (роліки, ремінь доп. обладнання, помпа).
— ремонт стартеру (вже з півроку були проблеми з заводкую, спочатку стартер спрацьовував із затримкою, потім доводилось на перередачі провертати колеса, щоб співпали зуби на шестернях. Я навіть купив втягуюче. Виявилося, що стартер був сильно забитий болотом, продули, перевірили під навантаженням і все запрацювало як і має).
Після ремонту змін в роботі не спостерігалось, лише через приблизно 500 км незначне поліпшення динаміки.

Запчастини всі мої куплені заздалегідь (окрім розпилювачів та шайб під форсунки). Ціна роботи 10200 грн.

По приїзду від Романа почув, що труть передні колодки, точніше їхні залишки, замовив та встановив LPR.
При встановленні виліз не приємний сюрприз, прогнив упор під домкрат — передній правий, довелось домкратити в районі підрамника.
Тепер шукаю хто зможе якісно заварити та провести антикор всього днища. Фото реставрації упора обов'язково додам.