Форсунки

А зараз страшний сон всіх власників дизельних авто, цей день настав...

Одного разу мене перестала радувати витрата палива 8-8.5л/100км в місті і за містом 6.8-7.5л./100км.

Вирішив поїхати на діагностику, значить електрик все провіряє і тоді каже не коректна робота форсунок (перелив). І тут я обливаюсь потом і думаю, ще за скоро кіпішувати поїду я на стенд.

Значить пииїжджаю я на сервіс і починається демонтаж форсунок, далі везуть їх на стенд і тут мені телефонують і кажуть, що тут потрібно нові бо реставрація не допоможе так як опір в кожній із форсунок повинен бути в ідеалі це 140-150, а в мене одна має саме більше 90.

Їду я до дому і кому я тільки не дзвонив щоб дали пораду що робити. В кінцевому результаті я вирішив замінити всі 4шт.+ прописали кожну з форсунок.

Ціна однієї форсунки складає 7200грн але є добрі люди які мені зробили велику знижку яка склала 5500грн за 1шт.

Витрата палива на нових форсунках склала 6,5л./100км в місті  їздив я щасливий так лише 3дні після того всі цифри вернулись в старе положення і з 8л./100км я не вилазив. Прийшла зима але як таких морозів не було розхід піднявся до 9.3л./100км тоді я звернувся у сервіс де мені ще сказали, що проблема може бути ще у теплообміннику його можна замінити але щоб точно знати потрібно звернути увагу за який час чи за скільки км прогрівається двигун. Бо щоб він вийшов на робочу температуру форсунки працюють на повну, тобто подають максимум паливної суміші в камеру згорання типу як підсос за рахунок чого стає більшою витрата палива.

Висновок: з того дня даний автомобіль перестав мені подобатись і приносити задоволення після чого я вирішив його позбутись як найшвидше, це і стало причиною продажі цього авто.

І на завершення, з епохою марки RENAULT для мене все закінчено...