З чого б почати…
Я прозріваю від людської ліні… На прикладі самого себе.
Все почалося з того, що я помітив: на Avensis мого брата кнопка "Auto" водійських дверей працює в обидва боки. Тобто. Натиснув до упору, відпустив — і скло поповзло в самий низ. Ну, це мене не сильно здивувало. Але коли я потягнув цю ж кнопку до упору вгору - скло саме поповзло вгору. Живуть люди, крем-брульо жеруть, подумав я.
Коротше вирішив розібратися, чого там японці не додумали.
І таки не доробили!
Але давайте по-порядку.
Розбираємо кнопку і бачимо, що вона має доріжки різної довжини по краях.
Отже, якщо ми легенько тиснемо на кнопку, замикається середній майданчик із правою нижньою доріжкою, до верхнього не дістає — скло їде вниз доти, доки ми тримаємо кнопку. Але варто продавити кнопку далі, замикається середній майданчик з правим верхнім, спрацьовує автомат і скло опускається вниз автоматично. Схожа петрушка з лівою стороною, тобто. з опусканням униз. Але є одне АЛЕ! Японці не вважали за потрібне морочитися з розведенням доріжок і залишили все як є. Коротше, ліва нижня нога перемикача нікуди не підключена.
Тут підключилася інтуїція.
Взяв тестер у руки і давай дзвонити... Нащупав, що верхня права нога перемикача йде на першу ногу мікросхеми, яка впаяна позаду, між перемикачами. Друга нога мікрухи вільна і нікуди не підпаяна. Коротше підключив вільну ногу перемикача до другої ноги мікросхеми, поїхав до машини, підключив ніфіга. Повертаюсь дохати, засмучений. У голові крутиться думка, що потрібно подавати сигнал з обох ніг перемикача на першу ногу мікросхеми. Сів, почав гуглити проблему і знайшов схожий запис навіть не дивився, що за авто, людина пише про якусь там перемичку. Увімкнув паяльник і запаяв, як спочатку думав.
Оскільки пластикова панелька з плати не знялася, я вирішив кидати перемичку не між ногами перемикача, а між лівою нижньою ногою перемикача і першою ногою мікросхеми.
Знову похід до авто, і ось він - ТРІУМФ!!!
Дякую всім, хто дочитав...