Ремонт магістралі щеплення та про усякі інші речі.

Коли придбав авто то на приборці горів чек. З'їздив на діагностику і ( заплативши 600 грн за 5 хвилин) дізнався що не працює перша лямбда. Купив на розборці б/у за 400грн замінив. Та ще придбав автосканер щоб більше не платити за таку "круту" діагностику. 

І ось якось пів року тому загорівся чек. Перевірив помилки і з'ясував що недостатньо гальмівної рідини у системі. Зразу пішов оглядати тормозну систему, гальма, та нічого ніде не побачив. Став читати форуми та десь сходу наткнувся на несправність системи щеплення, бо все під'єднане до одного бачка гальмівної рідини. Тормозуха уходила повільно і слідів під машиною не було помітно бо все розтікалося по пластиковому захисту двигуна. І ось тепер побачив пляму під робочим циліндром щеплення. Спочатку думав що то він тече, тож усе витер сухою серветкою та попросив дружину натиснути на щеплення, тепер побачив що текла трубка прямо на вході в циліндр. Трохи поворушив, вона в мене так і залишилася у руках, згнила! Нова коштує 1500грн, та і де я прямо зараз її візьму? Тож вирішив щось придумати на ходу. Відкрутив та розібрав циліндр. Там трубка вставлена з заводу і розвальцована ось картинка з інтернету.

Тож я витяг цю трубку і пішов у найближчій автомагазин і придбав підходящу за діаметром з розвальцовкою на краю (за 15грн довжина десь 30см від якогось "москаля") . Та ще взяв за 35грн з'єднувач гальмівних трубок зі штуцерами. Відрізав скільки мені треба нової трубки та від старої усе гниле. Надів на рідний штуцер та вставив його у циліндр. Потім нові штуцера понадягав на обидві трубки і розвальцував звичайним цвяхом. Вкрутив у з'єднувач та прокачав систему.

От і усе. З'єднання надійне підтікань не має. Далі буде...