DRL часть первая

На прошлой машине сделал себе ДХО на базе ПТФ www.drive2.ru/l/451619179502502577/.
В блоке реле и предохранителей Тойоты даже обозначен предохранитель 5А DRL. Знаю, что эта система стоит только на американках.

Поскольку начало заложено производителем, решил колхозить.

Систему условно разделил на две части. Система управления и исполнительная (силовая) система. Исполнительная система, это пятиконтактное реле Р3.

Нормально замкнутые контакты которого врезался в разрыв массы одной из ламп дальнего света. Второй контакт подключается к "+" питания. Если реле обезточено, лампы включены штатно. При подаче напряжения на реле, лампы включаются последовательно и подключаются к плюсу питания. Таким образом, лампы горят в полнакала.
Система управления, это два реле и четыре диода. Диоды нужны для того, чтобы контакты ручника, давления масла и мигалки дальнего не пересекались.
Логика построена следующим образом: реле Р1 управляется концевиками, по массе. При условии появления хоть одного сигнала, реле снимает массу с исполнительного реле. Т.е. если мотор не запущен (определяется наличием давления масла) или включен ручник (ножник) или включена "моргалка" дальнего света, фары включаются в штатный режим.
Второе реле Р2 управляет плюсовым поводом исполнительного реле. Если включены габариты, питание с исполнительного реле снимается.
Далее немного фото.

Пока ждём пятиконтактное реле и будем продолжать в блоке под капотом.