Європеїзація. Задній протитуманний ліхтар.

Наступний етап переробки - задній протитуманний ліхтар.

Є декілька варіантів підключення.

1. Повноцінний. У нас буде індикація роботи задньої протитуманки на панелі приладів, заводський європейський перемикач.

2. Простий. Задня протитуманка буде вмикатися разом з передніми. Це не зовсім відповідає законодавству.

3. Варварський =). Встановлення окремої кнопки вмикання задньої туманки. Що може призвести до втрати "заводського" вигляду. Хоча, якщо трохи пофантазувати, можна знайти/зробити цікавий варіант. Є люди, які вміють наносити красиве гравіювання на будь-які кнопки. Цим скористався в своєму e-Golf при реалізації одної своєї ідеї.

Всі варіанти потребують нової проводки (один провід для подачі живлення) та  встановлення європейської задньої протитуманки. Замість лівого катафоту у задньому бампері. Або китайського симетричного LED-комплекту.

Почну з кінця.

3. Варварський.

Описувати цей метод не буду. =) Схеми підключення можна взяти із перших двох, а місце встановлення та саму кнопку обирати Вам.

 2. Простий.

Максимально простий метод - просто приєднатися до одної з передніх туманок. Але є одне але.=) У Renegade є функція підсвітки поворотів. При повороті керма на невеликій швидкості буде вмикатися одна с туманок,  що в нашому випадку буде призводити до помилкового вмикання задньої туманки тоді, коли цього зовсім не потрібно.

Тому підключатися потрібно одразу до обох - щоб вмикання задньої відбувалося виключно тоді, коли ви натиснули кнопку вмикання передніх туманок. Згідно цієї схеми:

Використати пряме підключення до кнопки вмикання передніх туманок в мене не вийшло. Реле, яке використовував для цього, реагувало на, напевно, діагностичні/тестові сигнали на лінії - воно постійно спрацьовувало.

1. Повноцінний.

Нарешті дійшли до максимально повноцінного варіанту. Для цього нам знадобиться європейський перемикач світла.

!!! При виборі перемикача уважно прослідкуйте за тим, щоб режими роботи світла були такими як і на вашому перемикачі. На європейських часто відсутній режим AUTO. Також буває порушений порядок. Не викл-габарити-ближній-авто, а, наприклад,  габарити-викл-авто-ближній.

Його потрібно трохи доопрацювати.

Відкручуємо задню кришку.

Випаюємо резистор. З'єднуємо контакт з вільним контактом на роз'ємі. Збираємо.

Нажаль Renegade не підтримує активацію задньох туманки через AlfaOBD. Тому доводится фізично підключатися до світлодіоду на панелі приладів.

Наступне що треба зробити - зняти панель приладів.

Відкручуємо панель. Знімаємо дві заглушки, викручуємо два шурупи. Далі просто знімаємо. Там досить міцні тримачі.

Відкручуємо два шурупи, що тримають накладку над кермом. Від'єднуємо її від панелі приладів. Її тримає дві кліпси.

Відкручуємо чотири шурупи, якими прикручена сама панель приладів.

Розкручуємо її. 

В залежності від того, яка у вас панель приладів є декілька варіантів:

Припаюємо провід та виводимо його назовні на збираємо панель.

Далі нам потрібне реле 23.3777 або його аналог, та звичайне 4-х контактне автомобільне.

Схема підключення в нашому випадку буде ось така:

Збираємо все назад та радіємо результату.

P.S. Зараз працюю над іншою схемою підключення. Не потрібно буде лізти в панель приладів. При цьому повноцінна індикація залишиться. Також з'явиться можливість використовувати рідний перемикач з одною кнопкою (подвійне натискання або довге утримання кнопки). Оригінальні перемикачі у потрібній конфігурації зараз у дефіциті. Також буде можливість відмовитися від москальського реле. )

P.P.S. Може хтось знає аналог цього реле від VW / Renault / OPEL....