Вертолёт и его команда

Ещё с покупки заметил что при переключении с 2-й трудно влткнуть 1-ю передачу (нада подобрат обороты). Причём на месте включаеться нормально и все остальные тож. Искал инфу, спрашивал… В итоге залез пощюпал и выявил шаты в механизме переключения КПП.
Так как коробка (скорее всего прокладка сего механизма) сопливила — помыл средством К2 АКРА ушло гдето пол литра наносил раза 3-4 так как не знал не розест ли шланги (паралон розедает). Потирал щёткой но идеально так и не отмыл.
Перед роботой разобрал вертолёт, вытер говяную смазку, напихал yuko 158.
Вот что мне действительно помогло так это видео:

И тут я понял что включил передачу и не знаю какую и назад не могу выключить((( Все поменяв решил собрать всё и пробывать рычагом с салона выключить. Но не тут то было! Чтоб зажать хомут что зажимает вертолёт в трубе с салона открутился с верху (болт на 12) но чтобы зажать нада придержать гайку снизу! Как?! Я стою не в гараже, на передаче, без ямы. пробывал поддомкрачивать, не хватает высоты чтоб двумя руками снизу аботать((( Вобщем на пляски у меня пошло часа 2-3. Приловчился если залезть прям на мотор то можна просунуть левую руку между рейкой и двигом а правую с вакуумника и крутить головкой на 12 и рожковым на 14 снизу. Это был 3,141592здец! Выключить передачу так и не удавалось.

Позже понял ошибку что цепляло при розборке. Все сошлось когда отверткой установил вот так в один ряд.