Гдето месяц назад вылетели ошибки P0335 и P0330 (неисправность ДПКВ и можественные пропуски зажигания в 2 и 3 цилиндре). Ну, думал пропуски из-за неисправности датчика, хотя заводилась. Проверил датчик, вроде норм, но при проверке повредил, поменял. На новый год розбирал и собирал движок (про адаптацию).
Менял местами и провода (ставил новые в декабре), и свечи (новые в ноябре). Ну, думаю нада сделать адаптацию. По инструкции: подключил, комп пишет "завести" — завёл, "педаль до упора" — держу. Раз держал секунд 30 и ничего, стреманулся отпустил — комп пишет "адаптация сделана". Скинул ошибки, ездил, опять вылезли. На второй раз опять держу педаль 2 минуты (!) и ничего, отпустил — пишет "сделано". Проехал километров 10 на бензе ошибки не кидает. Включил газ, снова вылезли. Скинул ошибки, поездил, опять есть. Неделю назад поставил новый модуль FSO (типа Польша) (650 грн.). Ошибки так и лезут.
В Пт утром еду по трасе, чувствую нет тяги + вибрация, посмотрел нет искры в 1 и 4 цилиндрах! (ЗА ЧТО?!) так доехал на 2х полуробочих цилиндрах (2 и 3) 15 км, и вечером +20. Поставил обратно старую катушку — работает более-мение.
До замены катушки (в первые) на холостых на бензе подтраивает, на газу глохнет (на газу вроде так и должно быть), на гарячую на бензе подтраивает, на газу работает отлично (обороты примерно 880), но чувствуеться запах незгоревшого газу.
На сервис ехать не охота, щас прочитаю мне те жэ ошибки, скажут менять "полмашини",
Что я делаю не так? В чём проблема подскажите, полалуйста или хотябы поделитесь, ваше "нравиться не поможет", поможет "поделиться").
Спасибо добрым людям.