Маленькие доработки

И так, виной всему стала ЛЕНЬ.
Ну, просто, лень мне стало каждый раз регистратор включать и вынимать с прикуривателя (бывало, что забыл выключить, и он мог вообще целый день снимать, пока я на работе).
А так как в классике прикуриватель всегда под напряжением, то и было принято решение сделать питание регистратора от зажигания. Само потребление тока в регика очень маленькое, то и питание на него я взял с кнопки обогрева заднего стекла (перед тем прозвонив провода мультиметром).
Получилось то, что и хотел — при включении зажигания регистратор работает, при выключении — через 10 сек. выключается. Всё пучком.
Провода питания были акуратно припаяны к контактам самого адаптера, хорошенько заизолированы, ну и закреплено это всё под водительским сидением. Вся проводка спрятана.
По времени всё заняло где-то 30-40 минут.
Ах да, забыл, ещё и ручку ручника обтянул в карбон. :)