Замена родного ГУ на Alpine CDE-9828RB

Наконец то попался достойный вариант для замены штатного ГУ за не дорого — Alpine CDE-9828RB.
Вариант нового не рассматривал, так как самый бюджетный Alpine начинается от 100$ (2392 грн) avtozvuk.ua/info/43619, а действительно достойные варианты выходят за цену более 300$ avtozvuk.ua/info/24567, что никак не вкладывалось в ограниченный бюджет.
Старичок Alpine CDE-9828RB обошелся в 28$(650грн), хотя стоил в свое время более 300$, в хорошем не убитом состоянии и не затертыми кнопками (что редкость для такого возраста). Продавец уступил за отсутствие рамки и шахты. Я сначала думал, что обязательно придется искать рамку, но после установки решил — можно обойтись и без нее.

Установил в штатное место без шахты использовав вместо крепления самоклеющийся дверной уплотнитель из резины (наклеил две полоски под магнитофон и по одной по бокам). Держится очень плотно — еле засунул и в тоже время теперь удары при езде по нашим чудесным дорогам гасятся через резиновые демпферы.
При помощи тестера в родном разъеме нашел выход на питание антенного усилителя и подключил его на управление усилителем (Remoute) — в итоге радио работает еще лучше чем на родном ГУ. Также нашел провод на подсветку и подключил его к диммеру. Теперь подсветка кнопок притухает при включении габаритов.

И теперь самое главное — звук. Эффект от замены поразительный! Теперь вместо каши из верхних и средних частот издаваемых родным ГУ, инструменты зазвучали чисто и каждый раздельно. Звук чистый и мощный.
Я не поленился и записал диск mp3 с максимальным битрейтом 320 кбит (перегонял с Lossless) и теперь звуки гитары прям мурашки вызывают — просто класс!
До этого не сталкивался с Alpine и теперь понимаю почему люди пишут такие восторженные отзывы. Я думаю этот старичок переиграет очень многие бюджетные современные "балалайки" с кучей эквалайзеров и улучшайзеров, обещающих "Супер звук нажатием одной кнопки", а также мультиками на экранах и это при том, что я еще не лазил в настройки звука и аппарат так звучит со стандартными заводскими настройками.
Подтвердились слова одного спеца по автозвуку, что хороший Alpine и без эквалайзеров переиграет конкурентов — ему достаточно фирменных Алпайновских параметриков.
Единственное замечание — это неудобно регулировать громкость на ходу, так как крутилка хоть и обрезиненная но маленького размера и выступает не сильно. Особенно это бросается в глаза после использования родного подрулевого пульта.
Теперь следующий шаг — это обязательно надо сделать переходник для родного подрулевого переключателя Renault, благо на Alpine есть mini-jack для проводного пульта управления.