Замена масла ADDINOL Super Light 5W40 и ключ для сливной пробки

В этот раз замена масла получилась по сроку больше чем положено — раз в 2 года, а не раз в год, но пробег за это время маленький 3200 км. Есть куча мнений о том, можно ли менять масло реже чем раз в год при небольшом пробеге, но я думаю ничего страшного не произойдет.
Масло то же самое ADDINOL Super Light 5W40, только в новой канистре, масляный фильтр оригинал Renault №82 00 768 913 и наконец-то купил хороший ключ для сливной пробки с квадратом 8х10мм TOPTUL JEL-0810, так как поменять масло на любой СТО не получается именно из-за отсутствия такого ключа у автослесарей. Теперь это можно сделать и самому на любой яме, осталось еще съемник для масляного фильтра купить:)

Что меня удивило при покупке масляного фильтра, так это то, что купить неподдельный оригинальный фильтр оказалось не так то просто:) Я так подозреваю, что это благодаря огромному количеству проданных Renault Logan:)
Хорошо, что я перед покупкой посмотрел множество видео по определению подделок, как оказалось их в продаже очень много и продавцы не могут гарантировать оригинальность фильтра.
Улыбнула ситуация когда в магазине на Лоске, который торгует только оригинальными запчастями Renault в больших объемах, и у которых на витрине специально для покупателей лежал такой фильтр с надписью "образец подделка", я взял посмотреть фильтр перед покупкой и нашел в нем минимум 3 признака подделки (орфографические ошибки на упаковке, фильтрующий элемент не елочкой, обратный клапан с кривой штамповкой). Продавец в ответ почесал репу, взял еще один фильтр из того же ящика — то же самое и говорит "ну, бывает".
В итоге фильтр купил у человека, который сам занимается ремонтом только Renault и у которого налажен канал поставки запчастей напрямую из Польши по нормальной цене (я так понимаю контрабас).
Всем удачи, и обращайте внимание на то, что покупаете:)