Renault Megane II (Меган4ик))

ТО гальмівної системи. Переборка задніх супортів+ заміна гальмівної рідини

Я їжджу на Renault Megane II
Вінниця, Україна

Цей пост буде продовженням попереднього. Коли міняв задні пружини помітив, що задній лівий супорт приклинює і гальмівні колодки на ньому майже стерті повністю, а на правому ще більше половини.

Так як запчастин і часу тоді не було, то відклав це діло на наступні вихідні. І от  сьогодні цей день настав. Попередньо купив всі необхідні запчастини та інструменти.


Запчастини для ТО



Інструменти для ТО


Дякую товаришу Вадиму за те, що погодився допомогти, бо самому це зробити було б не реально.

І так, розпочав з передніх гальм. Почистив та змастив посадочне місце колодок мідною змазкою, щоб вони легенько ходили в скобі, також помив направляючі, бо на них були якісь резинові відкладення. Так як передні направляючі відкритого типу, змащувати їх категорично заборонено! Тільки можна помити! З передком все зрозуміло, поршні та направляючі працюють ідеально, знос колодок рівномірний і мінімальний, тому пішли назад.


Передній супорт готовий




Передні направляючі до мийки, теж сліди резини


Розпочали з лівого супорта, який приклинював. Направляючі були добре змащені і ходили легенько, але всеодно замінив змазку на нову свіжу Xado. Почистив та змастив посадочні місця колодок. Далі сам супорт. Механізм ручника працює добре, нічого не клинить, а от сам поршень вкручується дуже туго, тому розбираємо,(Ось така краса була всередині поршня((( ) ,звідки вона там, залишається загадкою.


Сам поршень в нормальному стані, тільки були сліди прилипшої резини, змились очисником гальм



Ось така гадость була всередині поршня



Механізм підводу колодок всередині поршня


Нутрощі механізму підводу колодок


Сам супорт всередині в нормальному стані



Механізм ручника зверху сташний, але під сальником нормальний, правда сухий



Змащений і замінений пильник


Все промиваємо, відчищаємо, міняємо манжети та пильники, змащуємо і збираємо назад. Після виконаних процедур поршень вкручується в супорт дуже легко, майже без зусилля, до цього ледве його прокручував.


Приспособа для вкручуаання поршня



Зйомник для механізму ручника


​​​​​З правою стороною проблем не було, але вирішив перебрати супорт також, для профілактики.

Також встановив нові пильники тросів ручника


Пильники для тросів ручника


Пильник на місці. Став краще ніж рідний, але натягнути його це ціла історія


Та додаткові пружинки для механізму ручника


Додаткові пружинки для механізму ручника



Пружинки на місці


Наступною була заміна гальмівної рідини у всій гальмівній системі, та приводі щеплення. Рідину брав Bosh Dot 4 HPї( її рекомендовано для автотз ABS та ESP. Брав 1.5 літра, використав рівно літр, 0.5 залишись закритою на запас.

Процес прокачки гальм відомий всім, тому описувати детально не бачу сенсу. Єдине, що пораджу попередньо максимально звести всі поршні на супортах і відкачати стару рідину з бачка. Черговіть прокачки для Меган2: спочатку заднє праве колесо, потім переднє ліве, потім заднє ліве і потім переднє праве. Для прокачки використав шлангочку з системи крапельниці, та шприц 20 мл., продається в будь якій аптеці.




З прокачкою щеплення трошки складніше. На вижимному стоїть хитрий розєм з 2 металевими пружинами і штуцером прокачки. Для прокачки треба пружинку 1 витягнути максимально догори, або взагалі зняти, а пружинку 2 навпаки опустити до низу, далі акуратно витягуємо трубку з розєму приблизно на 1 сантиметр. Коли трубка вийде, гальмівна рідина потече з штуцера прокачки. Попередньо на нього треба одіти шлангочку від крапельниці з шприцом і пережминим механізмом.


Штуцер прокачки щеплення. Фіксатор 1 піднімаємо вверх, фвксатор 2 опускаємо вниз, чорну трубку відтягуємо приблизно на 1 см вправо


Тепер шприцом відкачуємо рідину до тих пір, поки не піде чиста нова рідина( пережимаємо шлангочку, коли виймаємо шприц, щоб не потрапило повітря в систему, щоб злити стару рідину). Обовязково контролювати рівень в бачку, щоб не завоздушити систему. Після всіх цих процедур виставляємо правильний рівень рідини в бачку на рівень максимум, поділка мах знаходиться з лівої сторони бачка біля дроселя. 

Ось така була жижа чорного кольору з червоним відтінком?‍? ще такого не бачив

От така була жижа в системі((( не думаю, що хтось її колись міняв


Дякую всім, хто осилив дочитати до кінця цей запис, і сподіваюсь, що він буде для вас корисним.

P.S. багато детальних фото не робив, так як руки весь час були дуже брудними, та і трошки запарились і було не до того. 

Якщо будуть питання-пишіть в коментах, постараюсь домомогти, чим зможу





Ціна питання 1875 UAH, Пробіг 194325 км.
Опубліковано: 25 березня 2023р. 22:11
16 0 4

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Focus II Wagon
Гарна робота зроблена, але направляючі типу АТЕ (відкритого типу) не змащуються
1
27 березня 2023р. 22:32
Я їжджу на Renault Megane II
Sport1kkk
Гарна робота зроблена, але направляючі типу АТЕ (відкритого типу) не змащуються
Sport1kkk,дякую, я знаю) передні відкриті просто помив, а задні закриті змастив змазкою Хадо для напрпвляючих. Багато тексту і Ви мабуть не дуже уважно читали😉
27 березня 2023р. 22:35
Я їжджу на Renault Megane II
Супер)
1
26 березня 2023р. 15:54
Я їжджу на Renault Megane II
Vlad94
Супер)
Vlad94, дякую, завжди стараюсь ремонтувати своїми руками, бо на СТО зазвичай одне лічать, а інше калічать
2
26 березня 2023р. 16:05
Я їжджу на Renault Megane II
Crash
Vlad94, дякую, завжди стараюсь ремонтувати своїми руками, бо на СТО зазвичай одне лічать, а інше калічать
Crash, теж стараюсь завжди ремонтувати сам) ось скоро також замінити треба задні колодки.
А скільки коштує ця приспособа для вкручування циліндра у супорт?
Як я розумію це зйомник так?
1
27 березня 2023р. 17:25
Я їжджу на Renault Megane II
Також клас 6. Оригінал
1
26 березня 2023р. 09:52
Я їжджу на Renault Megane II
extreme209
Також клас 6. Оригінал
extreme209, а на Бош є нарікання? Просто перевірений продавець її хвалив
26 березня 2023р. 10:23
Я їжджу на Renault Megane II
Crash
extreme209, а на Бош є нарікання? Просто перевірений продавець її хвалив
Crash, ну на ній не було описів що іде під ESP, і продавали і хвалили в кожному ларьку на авторинку! Деякі "розумні" продавани ще й намагалися зробити з тебе дурня! Типу дот4 чого тобі ще треба! А про поняття в'язкості вони не чули, і від того робили круглі очі!🥺
26 березня 2023р. 10:29
Я їжджу на Renault Megane II
Crash
extreme209,якраз на пляшці і є надпис Dot 4 HP, тому все ок
Crash, я не вказую тобі що робити! Я розповідаю свої забаганки, так би мовити ділюсь досвідом. А як вчинити то особиста справа кожного!☝️😂
1
26 березня 2023р. 11:07
Я їжджу на Renault Megane II
extreme209
Crash, я не вказую тобі що робити! Я розповідаю свої забаганки, так би мовити ділюсь досвідом. А як вчинити то особиста справа кожного!☝️😂
extreme209, все ок, я без претензій👍 навпаки дуже цікаво почути незалежну думку грамотної людини, яка вже пройшла той шлях, яким я тільки йду😉. Буде ще багато питань, тому тримайся😄
26 березня 2023р. 11:54
Я їжджу на Renault Megane II
Я приспособу для вкручування поршнів купив, і дав знайомому в користування, а він каже не підходить. Перевірив сам дійсно є проблема, це форма пластини яка впирається в супорт. Я її підточив щоб по формі стала як колодка, і все ок. А що до гальмівної рідини то в мене пунктик зажди використовую АТЕ клас 6, це найкраще (дуже низька в'язкість) якщо в машині є ESP. Але виявилось що її в продажу в Києві тупо немає. Купив оригінал ціни подібні!
1
26 березня 2023р. 09:51