Первое ТО

И так.
Имеем автомобиль, не имеем диагностики здоровья -) Решено ехать на СТО и сделать диагностику для начала ходовой и заменить расходники.
Итог после осмотра автомобиля механиком :
Не горит лампа в одной противотуманке, не работают габариты.
Змена —
— Масло в двигателе
— Прокладка клапанной крышки + регулировка клапанов
— Жидкость ГУР
— Тормозная жидкость
— Ремень ГРМ
— Приводные ремни
— Задние тормозные колодки +диски
— Сайлентблоки передних рычагов
— Шаровая опора нижняя правая
— Масло АКПП
— Задние тормозные шланги
— Втулки и стойки передних стабилизаторов
Так же, было выявлено подклинивание передних суппортов.
Когда приехал к ним, и механик достал щуп из движка, мы оба обалдели – он был сухой, мы проделали процедуру несколько раз, но итог один и тот же.
Оказалось, что там его уровень критический !
Предыдущий владелец не желая заморачиваться с автомобилем, нихрена не делал я так понял в нем. У него в багажнике была канистра Мобил 1 масла, литровая, я ее бахнул сразу туда, но … все равно щуп был сухим –(
В общем было решено сразу его заменить, а так же воздушный фильтр, масляный, и салонный.
Ну и чистка дроссельной заслонки была сделана.
Масло на сколько я помню надо лить в данную серию двигателей 5W-30 японцы именно так рекомендуют.
Залит был Мобил 10W40.
Лить его снова желания не было, ну во первых как то недолюбливаю, во вторых, хренова туча подделок.
Решено было залить проверенное масло Liqui Moly Mos2 10W40 ( с молибденом ).
Заливали другу в 15 модель, так она аж менялась. И в коробку и в двигатель его лили, за 5 лет, никаких претензий. Отметил особенность, когда его заливаешь, то на слух ощущается, что двигатель начинает работать тише, так же и коробка-) Думал самовнушение, но нет-)
В общем, залил и горя не знаю. Но все же, буду при следующей замене лить 5W-30
Посмотрю, не будет ли рекомендованное, слишком жиденьким для старого движка. Хотя на 10W40 никаких течей нет, немного сопливит низ движка, но без капель и подтеков, что можно считать нормой. Залил масло в марте, по сей день, проверяю, все в норме, вообще без отклонений видимых по щупу. Значит, можно и пожиже залить -)
Тем более, что у Liqui Moly есть масло, специально для японских двигателей, ну или разориться немного и залить масло моторное Honda SYNTHETIC BLEND 5W-30 -) В общем это еще открытый вопрос на данный момент, еще читаю.
Масляный и воздушный поставил Mann Filter, не стал заморачиваться.
Салонный подошел от какой то Ходы цивик, сейчас уже не помню, немного по высоте оказался ниже, примерно 5 миллиметров, но подложил полоску паралона и все ок -)
Продолжение следует -)…
Стоимость Диагностики, чистки дросселя, воздушный фильтр и масло 4л = 1500 грн. = примерно 110$ по тому курсу.