Начинаем ремонт -)

Посте визита на СТО и диагностики, получив список что нужно сделать и что купить, занялся поиском зап. частей сам и подключил данное СТО, собственно они мне сам все и нашли по большому счету и я докупил мелочи.
В общем поехал я к ним, заехал, поставил автомобиль, стою жду … подходит мастер и новорит, я что это у вас за масло под автомобилем. Гляжу, действительно, причем я знаю, что все в норме ведь было. Открываем капот, а там… вот видели как выливают гразь на что нибудь чистое, та же хрень -) Все подкапотное пространство, забрызгано маслом, ну а двигатель такое ощущение, что полоскали в нем .
Я конечно же охренел, давай глядеть откуда все это, завел и все сразу нашлось. Прям фонтаны масла лупили из под клапанной крышки. Пробило прокладку, причем в нескольких местах -( Залил маслица называется вчера свеженького и столько сколько нужно, вот и результат.
В общем оставил ключи ребятам на СТО от машины и поехал домой на такси, заливать горое пивом -)
К вечеру отзвонились, сказал, что все исправили.
По факту было сделано
— замена прокладки клапанной крышки Ajusa
— масло в двигателе повторно Liqui Moly Mos2
— замена топливного фильтра Mahle
— замена масляного фильтра
— замена свечей зажигания Denso K20PR-U11
— чистка форсунок двигателя
— замена тормозных колодок задних дисковых Road House RH2233.02
— замена тормозной жидкости Ferodo DOT 4
— смазка суппортов
— ремень ГРМ Gates G5233 XS
— поликлиновый ремень Bosh1987948338
— поликлиновый ремень Dyco 4PK812
— ролик натяжной INA 531 0268 20
— регулировка клапанов
— замена шаровой опоры нижнего рычага Lemforder 22688 02
— замена жидкости ГУР Motul
— заправка кондиционера
К слову сказать, долго боролся с ремнем ГРМ, пока разобрался с количеством зубов, потому как каталог показывал что там 3 типоразмера, начитался форумов и взял именно этот, подошел -)
Свечи посоветовали сами ребята на СТО, сказали, что они без заморочек и надежные. Проблем на данный момент нет . Да и по свечам, когда выкрутили старые ( владелец говорил, что менял не так давно их ) то чтоб было понятно, у них даже керамика потрескалась и начала рушится уже, так же были поплавлены электроды. Подозреваю, изи за низкого уровня масла, двигатель грелся, отсюда и косяки со свечами.
Шланги тормозные менять не стал, там суть была вот в чем, кто то зацепил болгаркой скорее всего один из шлангов, и на нем была как бы канавка от этого, ну и старенькие они просто, в общем не стал трогать и по сей день все ок.
Диски тормозные задние, тоже решил не трогать, по толщине они в норме, единственное, что в них было, это то, что старые колодки оставили на них борозды, но поставив новые колодки и когда они притерлись, то все это сточилось почти до нормального состояния, и сейчас выглядит нормально.
После всех этих замен, автомобиль чуть преобразился, немного отзывчивей стал на педаль газа и подвеска перестала постукивать -)
Зап. части и работа обошлись мне в — 8340 грн = 550$ по тому курсу.
Но это было еще не все -(