Первое крупное ТО после покупки ч.2

И так, продолжение марлезонского балета писанины.-)
Значит поставили мне парни все что успели в первый раз, и ждал я еще неделю, до выходных. Пригнал опять к ним машину и они продолжили.
Тут все пошло не так гладко.
Болты в развальных сайлентах ( задних ) открутить было не возможно. Пришлось резать. Болты под амортами та же песня. В общем с трудом, но все это дело скинули. Перепресовали новые сайленты и вкинули новые болты с эксцентриком+шайбы и гайки.
Со всем этим прострадали почти пол дня.
Перешли к передней части. Тут вам понравится.
Подушка передняя двигателя и подшипник натяжной ролика.
Решил менять только подшипник, ибо так дешевле.
На счет подшипника тут почитал, и опять же, ставят несколько моделей, причем, мало кто пишет, какой именно подшипник стоял в оригинале.
Короче, пришлось заморачиваться снова, и … всего то почти день чтений, с перекурами и подобран аналог.
Сильно распространяться не буду, скажу лишь, что выбор был в пользу Koyo.
Потому, что доверяю.
Нам важны, кроме размеров, два интересных параметра — свойства защитной шайбы и тепловые зазоры.
Читаем, вникаем, ничего сложного
evropodshipnikrm.ru/artic…vki-na-podshipnikah-koyo/
www.drive2.ru/l/6212523/
www.bse.by/faq_p_4.html
Короче установили мы данный подшипник, и … каково же было мое удивление, когда через день, свист из под капота вновь появился на холодную утром. БУквально на минуту, потом уходил. Значит не подшипник все таки, а ремень скотина.
НУ уже не стал покупать его, а решил дождаться следующей щамены масла и с ней скорее всего, весной, заменю и ремень.

Ну и самое вкусное.
Подушка.
Тут сколько разговоров уже было, но … оригинал за 4-4500 грн, как то не очень то радовало брать.
Все на перебой твердили, что не ходит мол не оригинал совсем, чуть ли не на 2000 км хватает.
Начал читать, и оказалось, что многие ставят не оригинал и он работает. YAmato например. Но о нем у меня не очень хорошие впечатления если честно.
Так же утверждают, что многие подушки не гидравлические.
Спросил у парней, не сказали, что бери не оригинал, по крайней мере новое.
Короче, выбрал я Q-Fix, проверил на офф. сайте, написано гидравлическая.
На экзисте то же. Цена как за б\у. один в один.
На тот момент, подушка оборвана была полностью и при нажатии газа, движок просто начинало выворачивать.
Подумал и рискнул, заказал не оригинал.
НУ и что же по факту?
Обычная подушка, с отверстием снизу для шлангочки.
После установки двигло наконец то перестало плясать под капотом.
Что же до всего остального. Если на холодную завести автомобиль, то сразу все ок, чуть заметная дрожь на руле. Но, вот стоит включить потребители — печку, свет, магнитолу, подогрев сидений, то тут дрожь становится
ощутимей.
На ходу конечно же, все пропадает и едет гладенько. По мере прогрева, , если остановиться, то вибрации суть еще уменьшаются, но не проходят.
Могу связать это с более иным, жестким компаундом резины.
Честно говоря, жить можно, и какие либо претензии предъявлять к качеству, не имеет мысла.
Все почти в порядке, почти.
Вот это ключевое слово.
Но, тем не менее, главная цель достигнута.
Решил, что пока трогать не буду, если к лету она не развалится, то оставлю как есть, если будут намеки на ее гибель, то заменю на контрактную.
Как то так.
Взял попкорн, пивас, уселся в кресло, начинайте кидать тапками -)
Пы.Сы.
Проехал 4500 км, подушка еще живая -)

Итого: = 1764 грн.- 80$
Koyo 62032RSC3 Подшипник — 66 грн
Q-fix Q002-0475 Подушка двигателя передняя (гидравлическая) — 1 074 грн
Honda 90362-S0X-A01 Гайка рычага самоконтрящаяся (12mm) — 2 шт. — 92 грн = 184 грн
Honda 52388-SZ3-000 Шайба эксцентриковая — 2 шт. — 92 грн = 184 грн.
Febest 0329-006 Болт з ексцентриком — 2 шт.- 128 грн = 256 грн
Сайлентблок CTR CVHO20 — 2 штуки — 119 грн = 238 грн
Работа = 80$