Меняем жижи

Наконец то.
Дошли руки, до замены жижи.
АКПП.
Изобретать велосипед не имеет смысла, взял то что и нужно, ATF DW-1 В количестве 4 бутылок.
Замена масла в АКПП оказалось не зря.
При покупке, владелец сказал, что менял недавно масло, но, на вид оно было не совсем как оригинальное.
Да и доверять ему, я как то уже не хочу, после эксплуатации автомобиля.
При сливе, жидкость была прозрачной, но, цветом более коричневатым, как обычное моторное масло, а должна быть рубинового оттенка как вся DW1.
100% был залит не ориг. Не то что бы это прям катастрофа, но я понятия не имею, что он туда наплескал.
Магнит был так же чистый.
Залили ориг жидкость, вошло 3,5 бутылки (чуть больше ) .
Передняя раздатка.
Тут он говорил, что ничего не трогал больше.
Так что я так понимаю, менялось все остальное, еще в штатах.
Так как Honda не напрягает в данном случае нас лить сюда исключительно Хондовскую жижу, по стоимости как обычно не кислую. А говорит, что можно заливать жижу для гипоидных коробок SAE90 или 80W90. Но почитав, что данная вязкость в чуть более суровых климатических условиях не очень сочетается. И лучше взять пожиже.
Так и сделал.
Заказал жидкость, полностью синтетику вязкостью 75w90.
При сливе не очень красивая жижа была, видно было, что менялась давненько.
Зили свеженькую.
Вошло около половины бутылки. На след.раз покупать явно не нужно.
Задний дифференциал.
Тут все интересней.
В задний диф, до реста, нам в Акуру нужно было лить ATF-Z1, а вот после…
Рекомендации – лить спец жидкость DPSF.
Ну и по традиции, цена у нее должна быть, как крыло от самолета -)
И таки да, есть данная жидкость, произведенная для европы ( серая бутылка от Honda ) стоит она около 20-25$ Все зависит от маржи продаванов.
Ну и конечно, все начали искать не ориг, какой нибудь заменитель.
Я лично нашел его у Ravenol, по крайней мере, на паре сайтов по подбору для Акуры, выдавало их жидкость. Зашел почитать спеку, ну вроде как пишут что мол да, можно бадяжить.
Так же, есть такая же жидкость и у Идемитсу.
Обе они, соответствуют жидкости ATF Z1
Казалось бы, можно брать, но нет, так не интересно же -)
Многие как владельцы акур так и продаваны, стали толкать мысль, что с легкостью подходит жижа от серванта ( Honda CRV ) именуемая DPF 2.
Да, артикулы из цифр совпадают, но для наших автомобилей еще в конце есть литера А. Что как бэ намекает .
Ну и сам привод в CR-V, ну давайте будем честными, совсем не как у нас. От слова очень не как у нас.
Посему, опять же, почитав еще немного наши форумы, полез в америкосам, нашел владельцев Аcura RL и Honda Legend ( где такие же приводы как и у нас ) . Так вот у них на форуме, американскими буквами написано – лейте DPSF only !
Решил перепроверить, и глянул пару чуваков ( там же ) которые меняли жижу так же себе сами, и вот один собрал даже все банки с жижами похожими, объяснял на буржуйском для чего они, и вот он так же сказал. Лейте только DPSF Acura Wheel Drive Fluid.
И бутылочка у них отличается, как и артикул от европейки.
Найти оказалось такую жидкость тот еще квест.
По артикулу жижа была почти у всех, но, при звонке туда, мне впаривали, все тот же DPF.
В итоге, был найден магаз, где жижу могли доставить под заказ.
А надо сейчас .
И тут попался магазин, со всяким барахлом для Хонд и Акур, и там оказалась данная жидкость в наличии, да еще и в Киеве.
Пишу им в вайбер, те подтверждают ее наличие. Присылаю им фото бутылки и задаю вопрос, точно вашу мать такое .
Те юмористы еще те, присылают мне фото в ответ фото своей бутылки у них на полке -)))
И да, оно такое.
Заказал и получил через день 3 бутылки. Кстати, стоимость амерской жижи, дешевле на 10$ чем европейской Хз че так.
При смене, еле открутили сливные болты. По словам мастера, при визуальном осмотре, болтов снаружи и резьбы, их или не крутили вообще, или крутили разок в штатах, и удачно забили. Все как новенькое, даже шайба не помятая после нескольких закручиваний.
Тем не менее, жидкость слилась чистенькая как слеза, точь точь как и новая, с таким же запахом. Залит был 100% ориг, как и в бутылках, что был а у меня.
Залили обратно шприцом через трубку, зашло почти 2,6 бутылки.
Казалось бы можно было закончить, написав, как я хорошо сделал автомобилю, но это не финал -) Появилась течь рулевой рейки.
Ко всему, что она постукивает.
Забрызгали все очистителем, просохло. Подняли автомобиль, я его завел и сидя в нем, вращал руль, а механик снизу смотрел, откуда пойдет течь. И таки она появилась, из сочленения горизонтальной и вертикальных частей рейки. Там как раз стоит сальник, может и втулка еще. Не в курсе. Но сальник там есть. Вот из под него и сочиться. Естественно, у меня постоянно падает жижа ГУР и я ее вынужден пока что подливать.
Я уже не знаю, где я еще не ковырялся в этой тачке. Ну прям обидно становится.
Уже нашел ребят, которые занимаются реставрациями реек, поеду к ним на диагностику, пусть говорят вердикт по деньгам. По срокам ремонта, вроде как за день справляются. При наличии понятно зч.
В общем, как вы поняли, записи в БЖ еще будут .
Итого: 100$
08200-9008 Жидкость АКПП Honda ATF DW-1 – 4 литра – 992 грн. – 36$
SNGLSD75901 Масло для Гипоидных коробок и редукторов S-Oil Seven 75W90 1 литр – 198 грн – 7$
082009007A Жидкость в задний дифф Acura All Wghell Drive DPSF 3 литра – 1011 грн. – 36$
Работа по замене жидкостей – 600 грн – 21$