Избавляемся от посторонних звуков.

Приезжая каждый раз на СТО и проделывая очередные работы, каждый раз надеюсь, что избавлюсь от всех паразитных звуков в подвеске, коих навалом.
Вот и в прошлый раз, посетив сервис и выехав из него, продолжал слушать какие то стуки в подвеске.
Хотя там уже прилично, что заменено.
Но, тут помог случай.
Когда автомобиль висел на подъемнике, кум, который присутствовал при почти всех работах в тот день, заметил, что если в подвешенном состоянии, пошатать за стабилизатор с левой стороны ( откуда и буди все неприятные звуки ) то там есть не большой люфт в стойке стаба. а точнее в ее нижней части.
Ок, покупаю стойку CTR, и меняю ее прям под окнами дома, параллельно меняя хомут на рулевой тяге, ибо тот слетел.
Так же, при снятом колесе, обнаруживаю, что жгут проводов с металлическими креплениями, просто болтается, вместо того, чтоб быть прикрученным, тем самым креплением, к болту, прям на против всего этого бедлама.
Прикручиваю и его.
Собираем все .
Выезжаю, и … наконец то, половина всего барахла, что доносилось в салон — исчезла!
Но, ключевое слово — половина.
Звуки все же остались, в районе водительских ног.
Уже не такие громкие и надоедливые, но все же.
Проверив все еще 100500 раз, выяснилось, что при заведенном двигателе, если дергать рулем влево-вправо, и кто то держится рукой за рулевую тягу, то есть люфт, он то и вызывает скорее всего эти надоедливые звуки.
Так же с правой стороны, обнаружил трубку обратки гидрача, которая через клипсу, крепится к подрамнику, так вот, клипса давно сломана и трубка просто болтается, периодически постукивая по подрамнику.
Думаю, заказать клипсу, или притянуть стяжкой. Разницы не будет, но клипса вроде бы как приличней будет.
НУ и до кучи, обнаружилась течь, откуда то из рейки. Подозрение на тот же шланг обратки, там вроде бы из под хомута, может шланг повредился. Не знаю, погоню на сервис, будем искать.
Заехал в Эпицентр и купил в автомобиль, буксировочный трос 5 тонн и 5 метров. А то чувствую, он мне может пригодится когда нибудь -)
Вспомнил про чела, который продавал мне б\у опору и она была уже уставшей, написал ему, чтоб он глянул ручку пассажира с правой стороны, и водительскую открытия двери.
Пассажирская была повреждена рукожопами при снятии шторки безопасности, а водительская — просто облез хром.
Он отписался, что водительскую не смог найти а вот пассажирскую мне выслал, со всеми крепухами.
Которую я удачно инсталлировал на свое законное место. Теперь за нее можно даже браться, а не висит она в качестве муляжа -)
Купил щетки стекло очистителей, брал самые обычные, что были в наличии. Обычно, хватает почти на сезон. Не вижу смысла париться и покупать, что то дорогое. Проще, чаще менять.
А, ну и замечены вибрации при разгоне, и при достижении 110 км час, на круизе, они так же присутствуют. А это значит, что мне еще надо заглянуть в привода -(
Я такими темпами, всю полностью ее переберу.
Мне уже советуют забить и кататься так, а потом продать, но как то не могу я ездить на дроваз, честно говоря, да и людям впаривать такое же ведро под видом нормального автомобиля тоже не хочется.
Буду страдать дальше …
Итого : 27$
Стойка стабилизатора CTR CLHO64 — 292 грн — 11$
Трос буксировочный — 170 грн — 6$
Ручка — 10$
Работа — накидались с кумом пива -)