Roof crossbars USA или багажник на крышу))

Как-то весенним январским утром за чашкой кофе листал просторы Olx в поисках чего-то интересного.

И вот, помимо всякого шлака, попадается мне объявление о продаже поперечин на крышу для Туксона 2018 года.
Хоть фото были и не очень, но я сразу узнал американский, возможно даже оригинальный, багажник на крышу.

Нужен ли он мне? — А хз))) Вроде как для дальних вояжей есть Тойота, оборудованная всем необходимым. Но с другой стороны поездки на Туксоне тоже никто не запрещал.

В общем расспросив продавца о поперечинах выяснил, что он привез себе американца, багажник приплыл вместе с ними, это оригинал и продает за ненадобностью. Но поскольку цена была немного завышена, я решил подождать.

И вот прошло практически 2 недели. Объявление и ныне там. Я предложил свою цену и практически в 2 раза дешевле они уже едут ко мне.

Что получил.
Достаточно добротный багажник. Внушает доверие.

Конечно крепление не такое простое, как у Туле. Но цена 900грн (40$) против 11.000грн (500$) решает.
Поперечины имеют такой парт номер: D3021-ADU01. Это поперечины именно для авто без панорамы и выдерживают до 100кг (For non-panoramic roof only / load limit 220lbs evenly distributed).

Есть для панорамы, но они намного выше и имеют другой номер (D3121-ADU00). Да и бокс на них будет как избушка на курьих ножках)))

Также так и не понял оригинал это или нет. Где-то пишут Genuine OEM, а где-то BRIGHTLINES Crossbars aftermarket. Кроме парт номера, указателей движения и лево/право на самих поперечинах других надписей не обнаружил.
Но мне все-таки кажется, что это оригинальный аксессуар :)
Цена в штатах варьируется в районе 250$.

Единственный вроде как минус, это то что багажник не имеет замка. Но там такое мудреное крепление, что так сразу просто и не снимешь.

Также из недочетов — это отсутствие оригинального ключа, который упрощает монтаж…видимо остался валяться у какого-то гражданина Америки где-то в гараже. Багажник затягивается шестигранником, но сверху и снизу стоят стопоры, которые нужно вдавливать. Это без проблем решается второй парой рук и отверткой.

Также почему то не держали винты, которые отвечают за регулировку длины поперечины. Но и это я решил за 5 минут, докинув по шайбе на каждый из 4х винтов.

Пролежал багажник у меня месяца 2. И вот в очередной раз споткнувшись о него, решил поставить и затестить его в действии.

Установка.
Установил за 10 минут, с учетом того, что первый раз перепутал правильную ориентацию "крыла".
Ослабляем винты на увеличение длины, опускаем крышку, зажимаем фиксаторы и раскручиваем замок, вставляем поперечину в пазы и фиксируем все в обратном порядке.

Что могу сказать. Смотрятся достаточно не плохо и аккуратно. Не так громоздко как Туле. Предают немного американского шарма что ли:)
И в движении абсолютно не шумят. На праздниках ездил по трассе, разгонялся и до 160, никаких посторонних дополнительных звуков не услышал.

В общем — доволен. Осталось еще примерять бокс)))
Снимать пока не планирую, т.к. никакого дискомфорта не доставляют.

Что скажите? Годный аксессуар ?

Схожі записи