Дурилка индикатора топлива в баке.

Я, как и многие другие столкнулcя с проблемой некорректного отображения уровня бензина в Logan II, при эксплуатации ГБО. Индикатор откровенное "ворует" топливо, пугает водителя пустым баком и пр.
Дело в том, что большую часть времени ЭБУ нашего авто рассчитывает остаток топлива в баке косвенным способом — кол-вом * объемом бензиновых выпрысков. И корректирует эти данные только после существенной заправки. Теперь, после 2х месяцев удачного тестирования готов с Вами поделиться решением. Для этого необходимо самое обыкновенное 5-контактное реле 12в, резистор 0,3 кОм, термоусадка. Я купил на радио рынке реле от ИБП за 20 грн + резистор в подарок :). Реле от ИБП — надёжнее, тише и меньше автомобильных.

Необходимо установить реле таким образом, чтоб при включенном бензонасосе "+" уровнеметра шунтировался через 300 Ом резистор на массу, а посте включения насоса — показывал действительное сопротивление "поплавка". При подключении его возникла проблема, у разъёма бензонасоса 4 провода, и 2 из которых серые %). Не допустить ошибку! "+" бензонасоса выполнен толстым кабелем (но я мерял тестером :) ). Я просто срезал разъём, на столе к разъёму припаял реле и резистор и 4 провода удлинителя, уже в машине припаял всё это к жгуту, заизолировал и подключил разъём. Реле легко спряталось под лючёк бензонасоса. Прилагаю схему подключения и распиновку разъема бензонасоса ниже.

Теперь для сброса индикатора топлива необходимо остановиться, выключить зажигание и через пару секунд включить. ЭБУ покажет пустой бак, теперь заводимся и вуаля — индикатор показывает настоящий уровен в баке!
! Если вы выполняете ремонт электрооборудования, то не забудьте перед началом работ отсоединить провод "массы" аккумулятора !