Решил вот на 50к км и 6 месяцах, поделиться своим опытом эксплуатации логана 2013 года.
Исходя из своего опыта скажу следующее:
Авто не капризно. Огорчило всего 1 раз — когда стёрло колодки за 23 000км. Эти эксклюзивные колодки стоят почти 40€. Дешевой замены им найти не удаётся.
24 000 — згорела первая ламочка.
28 700 — приехал коврик в багажник.
34 000 — 3 ТО — масло Эльф, фильтра.
38 000 — покупка регистратора Mini 0801 Ambarella A2S60 без GPS и установка. Переобул на YOKOHAMA Ice Guard Stud IG35.
44 000 — начинаю подумывать про ТО 60ккм.
44 500 — замена колодок. этот дефицит купил за ранее. Надеюсь диски доедут до ТО 60ккм. Замена масла, фильтров.
44 600 — тонировка авто
46 300 — 3 ТО — масло Эльф, фильтра, фильтра газовые.
46 300 — установка вариатора Хмель. На сайте производителя нет logan 1.2 16V в списке. Но всё замечательно работает на реношной прошивке. Консультации по телефону отменные. Не знал где датчик коленвала у D4F, подсказал форум: с правой части двигателя сразу под термостатом. После установки Вариатора машина стала значительно резвее, стала лучше тянуть с низких оборотов. Случайно крутнул стартером без включенной фишки ДПКВ. Загорелась оранжевый ЧЕК ( прямоугольник с "кардиограммой"), моим ELM327 не определялся и не сбрасывался. Пришлось ехать к колдуну Анатолию для сброса.

55 000 — одел родную летнюю резину, заменил передние тормозные диски (выроботка больше 5 мм) на белорусские Fenox(TB218031), приобрёл Адаптер ELM327 Bluetooth с кнопкой.